柴油機油加到汽油車會導致汽車的發動機損毀嚴重。在火花塞點火前，柴油就會自己就開始猛烈燃燒起來，造成燃燒室內壓力失常。如果一旦發現是錯加柴油所致，切記停止點火著車，避免柴油進入油路。然後到4S店或維修店，把柴油放乾淨，再加入汽油即可。
柴油機油加到汽油車會導致汽車的發動機損毀嚴重。在火花塞點火前，柴油就會自己就開始猛烈燃燒起來，造成燃燒室內壓力失常。如果一旦發現是錯加柴油所致，切記停止點火著車，避免柴油進入油路。然後到4S店或維修店，把柴油放乾淨，再加入汽油即可。
1、輸出功率降低，油耗上升。汽缸底的機油是不接觸曲軸的，機油碰到曲軸就說明機油過量了，曲軸是要靠機油潤滑的，但不是靠接觸潤滑，它的潤滑是由機油泵提供的壓力油來實現的。如果發動機中機油過多，曲軸大部分或全部浸泡在機油中，機油對它的阻滯力增大，對外表現就是發動機運轉發悶，運轉阻力增大。
2、加快積碳的產生。如果機油新增過多，就會到處亂竄各種滲透，最糟糕的情況就是流到發動機的燃燒室裡面去了，等於說和汽油一塊燒了，長時間燒機油就會引發發動機積碳，燃燒室內積碳增多，那車子有了積碳後，動力下降、油耗升高。
3、可能損壞三元催化器。由於機油進入燃燒室的量增多，使尾氣排放惡化，影響三元催化器的壽命，嚴重時可能會使三元催化器損壞。
4、加快汽車部件老化。部分車型因為潤滑系統裡面的機油太多了，會導致各個部件承受的負擔和壓力特別大，壓力越大，車子裡面的各種部件就會老化越快。比較明顯的是曲軸箱油封，它的壓力過高就會加速老化，老化之後就非常有可能產生機油滲漏的風險。
有影響，不同種類的油含有不同的化學物質，混合使用可能導致事故，存在巨大的安全隱患。應儘量避免混用，否則難以對油品質量進行確切的考查。如果在特殊情況下需要混合，則可根據一些混合原則。
如果嚴格按照混合原則去混合機油對車不會有多少影響，但混合不同的型號機油後都可能產生渾濁，由於不同品牌、不同型號機油的化學新增劑不同，這些化學品混合後有機會發生化學反應，降低潤滑效果，並可能產生酸鹼化合物，加劇發動機部件的腐蝕。大部分機油分散清淨劑採用磺酸鹽，而一些油分散劑是水楊酸鹽。這兩中不相容。如果兩種潤滑劑混合在一起，會出現分層、混濁、清潔能力下降等現象。
對於不知道特性和新增劑成分的油，如果確實需要混合，則需要在混合前進行混合試驗（例如，將兩種體積比為1:1的油混合均勻）觀察混合油中是否有異味、沉澱等異常現象。如果發現有異味或沉澱，則不能混合。混合前後測定潤滑油的主要理化性質較好。