柴油機油門加不起來怎麼回事?

　　柴油機加不上油門的原因：

　　1、在D型電控系統中，節氣門位置感測器和進氣壓力感測器是感知發動機負荷的重要感測器，若其中之一出現故障，電腦能夠採用替代值使發動機繼續工作，但工況較惡劣，根據損壞程度表現故障不一樣。如節氣門位置傳器器損壞就會有加不上油的，有勻速行駛挫車的等現象。

　　2、在博世M154電控系統中，電腦根據負荷調整怠速馬達的步數，以維持發動機正常轉速，如果在工作過程中出現線路虛接、怠速馬達不受控制或內部異常等訊號，電腦會控制發動機的轉速，這時候發動機的轉速會被限制在一定轉速內，而此時不一定有故障碼，怠速一般都不正常。

　　3、油路堵塞，供油不夠。

　　4、噴油嘴洩壓軌壓太低。

　　5、共軌限壓閥洩壓軌壓太低。

　　桑塔納油門加不起來，一般情況下是與發動機點火系統以及電子燃油噴射系統的工作情況有著直接的關係，比如點火正時過早或過晚，以及火花過弱，還有就是混合氣過濃或過稀等原因都會導致發動機加速無力的現象。

　　著重根據以下幾方面進行檢查：一、檢查點火系統的工作情況是否正常，主要是看點火能量是否過弱以及是否存在間歇性斷火的現象，主要與火花塞，高壓線以及點火線圈的效能好壞有直接關係，還要檢查點火正時是否正常，過早和過晚都會導致加速不良。二、對電子燃油噴射系統進行檢查，檢查燃油壓力是否過低，汽濾是否堵塞，檢查噴油嘴是否由於堵塞或滴漏造成噴油不暢霧化不良，再有就是檢查一下空濾是否堵塞嚴重，如果出現堵塞則會導致進氣量過少從而造成混合氣過濃的現象。三、檢查相應感測器，比如節氣門位置感測器、空氣流量計或者歧管壓力感測器等。

　　最後還需要檢查缸壓是否過低以及排氣系統是否出現堵塞，總之上述問題需要根據車輛的實際使用情況進行多方面的檢查分析後才能夠做出準確的判斷。

　　可能是混合氣較稀或起動後沒有預熱造成的加不上油，也可能是發動機的問題。

　　首先檢查一下機油的量是不是多了，如果是電噴車，建議清潔一下節氣門，如果是線油門車的，要檢查一下油線是不是生鏽了。

　　或者可能是點火時間晚，調整點火時間，是在不行更換缸線或火花塞試試，建議調整一下離合間隙，有可能存在離合器打滑的問題。