1、據瞭解，“龍梅高鐵”（即廣東省河源市龍川西至梅州西）專案，設計單位已完成專案預可研報告的編制工作，龍川至梅州預可行性研究報告評審會已召開，龍梅高鐵推薦線路新建正線全長約100km，按350公里/小時標準建設。經過考察及綜合各方意見，龍梅高鐵推薦線路為從在建的贛深鐵路龍川西站引出，途經河源市龍川縣、五華縣、興寧市後接入梅州市區，推薦線路擬在興寧市設站。目前，已進入線路走向對比、站點設定地點細節的最佳化階段，力爭2019年開展前期控制性工程的建設工作。
2、截至目前，興寧市設定站點的位置尚未確定。微信朋友圈所發的圖文資訊純屬個別網友的自我猜測，請廣大群眾不信謠、不傳謠、不造謠。
1、經過鐵路設計單位現場勘察以及充分考慮沿線地區發展後，推薦線路：為從在建的贛深鐵路龍川西站引出，途經河源龍川縣、五華縣、興寧市後接入梅州市區，推薦線路中已確定在廣東省梅州興寧市設立興寧南站。
2、梅州，廣東省轄地級市，位於廣東省東北部，地處閩粵贛三省交界，東部與福建省龍巖和漳州接壤，南部與潮州、揭陽、汕尾毗鄰，西部與河源接壤，北部與江西省贛州相連。轄梅江區、梅縣區、平遠縣、蕉嶺縣、大埔縣、豐順縣、五華縣，代管興寧市。總面積15864.50平方千米。2017年末戶籍人口550.11萬人。
1、據瞭解,渝湘高鐵重慶至黔江段線路引入黔江站，線路出站後，折向北和黔張常鐵路貫通，渝湘高鐵重慶至黔江段工程在黔江區境內設定黔江車站，高速場和普速場分設。
2、渝湘高鐵重慶至黔江段剛開工不久，黔江高鐵站具體設在哪裡目前還沒有定論，規劃、選址、設計、具體站位等工作正在研究當中。但是值得一提的好訊息是，由於黔張常鐵路的建設，黔江北站已於2018年6月開始建設。
3、黔張常鐵路是渝長廈快速鐵路的一段，黔張常鐵路西起重慶市黔江站，途經湖北咸豐縣、來鳳縣，湖南龍山縣、桑植縣、張家界市、桃源縣，東接石長鐵路常德站，是以客為主、客貨混線，設計時速200km的國家I級雙線鐵路，線路全長336.3公里，估算投資362億元，建設工期5年半，計劃於2020年投入運營。黔江段長23.1公里，估算投資35.06億元。
4、黔張常鐵路規劃線路總長336.257公里，起於重慶市黔江區，途經湖北省咸豐縣、來鳳縣，湖南省張家界市，止於湖南省常德市，為國家Ι級鐵路，設計時速200公里，是我國八縱八橫高速鐵路網中渝(重慶)長(長沙)廈(廈門)主通道的一段。
5、黔江北站是規劃中黔張常鐵路沿線的一個車站，為新建車站，位於黔江區舟白區舟白組團西側，靠近黔江機場，距離老城區4.5Km處。
6、黔江北站中心裡程為DK14+050，近期站場規模為3臺7線，設到發線7條(含正線2條)，預留1臺2線。設550M*11M*1.25M基本站臺一座， 550M*10.5M*1.25M島式中間站臺2座，預留島式基本站臺一座。設與站臺等長雨棚。設10M寬旅客天橋一座，8M寬旅客地道一座。車站中心軌頂高程為593.508M，站房場坪現狀高程為594M，該站站型為線側平式站房，站房建築面積11989平方米。站臺與站前廣場地面標高基本持平，站房採用 線側平式佈局，鐵路旅客採用上進下出流線模式。