交通肇事罪的構成要件如下：
1、主體是一般主體。
2、侵犯的客體是交通運輸安全。
3、主觀方面表現為過失，包括疏忽大意的過失和過於自信的過失。
4、客觀方面表現為以下四方面：
(1)必須有違反交通運輸管理法規的行為，在交通運輸中實施了違反交通運輸管理法規的行為；
(2)必須發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的嚴重後果；
(3)嚴重後果必須由違章行為引起；
(4)違反規章制度，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為，必須發生在從始發車站、碼頭、機場準備載人裝貨至終點車站、碼頭、機場旅客離去、貨物卸完的整個交通運輸活動過程中。
【法律依據】
《刑法》第一百三十三條規定，違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸緻人死亡的，處七年以上有期徒刑。
1、本罪侵犯的客體是公私財物所有權。詐騙罪侵犯的物件，僅限於國家、集體或個人的財物，而不是騙取其他非法利益。
2、本罪在客觀上表現為使用欺詐方法騙取數額較大的公私財物。
3、主體要件：本罪主體是一般主體，凡達到法定刑事責任年齡、具有刑事責任能力的自然人均能構成本罪。
4、主觀要件：本罪在主觀方面表現為直接故意，並且具有非法佔有公私財物的目的。
法院是否判離具體要看夫妻感情是否已破裂，在感情確已破裂情況下，若對方同意離婚的，法院可能會在調解失敗後，就判決離婚；法院會從以下方面考慮夫妻感情確已破裂，包括：一方出軌同居、一方有家暴行為、一方有不可治癒的傳染病或嚴重疾病、雙方已分居兩年以上等，同時需要提供相應的證據。
交通肇事逃逸應具備的條件：
第一，時間上當事人知道已經發生交通事故；
第二，當事人主觀上是為逃避法律責任；
第三，已經離開交通事故現場。
【法律依據】
根據《道路交通安全法》第九十九條第三款，造成交通事故後逃逸，尚不構成犯罪的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款。 ...
違法，也稱違法行為，是指特定的法律主體(個人或單位)由於主觀上的過錯所實施或導致的、具有一定社會危害性、依法應當追究責任的行為。
違法的構成要件如下：
1、違法是一種危害社會的行為。單純的思想意識活動不能構成違法;
2、違法必須有被侵犯的客體，即侵犯了法律所保護的社會關係與社會秩序，對社會造成 ...
構成條件：
1、危難真實存在。
2、危難必須威脅共同的安全。
3、犧牲和費用必須是合理的、額外的。
4、挽救措施一定要有效果的。措施必須是合理的，指措施在進行了有限的犧牲後有效地解除了船貨的危險。
5、損失和費用必須是直接和特殊的。
共同海損的犧牲和費用均為使船舶、貨物和運費免於遭 ...
有以下情形之一的合同無效：1，一方以欺詐、脅迫的手段訂立合同，損害國家利益；2，惡意串通，損害國家、集體或者第三人利益；3，以合法形式掩蓋非法目的；4，損害社會公共利益；5，違反法律、行政法規的強制性規定。 ...
盜伐林木罪構成條件有：
1、客體要件，本罪侵犯的客體是國家對森林資源的管理活動和林木的所有權。
2、客觀要件，本罪在客觀方面表現為違反保護森林法規，盜伐國家、集體和個人所有的森林及其他林木，數量較大的行為。
3、主體要件，本罪主體是一般主體，既可以是普通公民，也可以是國家工作人員。凡年滿16週 ...
構成破壞交通設施罪的條件有：
(一)客體要件
本罪侵犯的客體是交通運輸安全，破壞的物件是正在使用中的直接關係交通運輸安全的交通裝置。
(二)客觀要件
本罪在客觀方面表現為使用各種方法破壞軌道、橋樑、隧道、公路、機場、航道、燈塔、標誌，或者進行其他破壞活動，足以使火車、汽車、電車、航只、航空 ...
直接故意，“間接故意”的對稱。是指行為人明知自己的行為會發生危害社會的結果，並且希望這種結果發生的心理狀態。
直接故意的成立條件是：
(1)認識因素，行為人認識到自己的行為會發生危害社會的結果，即明知自己的行為必然發生危害社會的結果或者可能發生危害社會的結果。
(2)意志因素，行為人希望危害社 ...