模仿蜻蜓發明了什麼

　　科學家根據蜻蜓的原理改善了飛機的安全性。蜻蜓是靠神經系統控制著翅膀的傾斜角度，微妙地與飛行速度和大氣氣壓相適應。蜻蜓這種“自動駕駛儀”比現代飛機靈巧得多。人們從仿生學的角度不斷研究昆蟲的飛行與構造機能的特點，“移植”到飛機設計上加以應用。例如在空氣動力學中有一種“顫振”現象，如飛機機羽不能消除“顫振”，快速飛行時就會使機羽折斷，招致機毀人亡。蜻蜓則是消除顫振的“先驅者”，它的翅端前緣有一塊色深加厚的部分，叫翅痣。這是保護薄而韌的蜻蜓翅不致折損的關鍵，人們仿照翅痣，在飛機機羽上設計了加厚部分，於是戰勝了顫振，保證了快速型飛機的安全。

　　模仿蜻蜓的眼睛的構造所發明出來的複眼照相機，一次能拍出千百張相片來。蜻蜓的眼睛別具一格，它們的每隻眼睛幾乎都是由成千上萬只六邊形的小眼睛緊密排列結合而成。而每隻小眼睛又都自成體系，各自具有居光系統和感覺細胞，而且都有視力，這種奇特的眼睛，在動物學上叫做“複眼”。蜻蜓的複眼在昆蟲界要算最大最多的了，佔頭部分面積的2/3，最多可達2.8萬左右的是一般昆蟲的10倍，而且構造非常奇特，上部分看遠處，下部分看近處。這樣它在空中捕捉小蟲時，便能得心應手,百發百中,從不落空。

　　直升機和相控陣雷達。直升機是一種由至少二個或多個水平旋轉的旋翼提供向上升力和推進力而進行飛行的航空器，由西科斯基於1939年9月發明。直升機具有垂直升降、懸停、小速度向前或向後飛行的特點，缺點是速度低、耗油量較高、航程較短，是典型的軍民兩用產品，可以廣泛的應用在運輸、巡邏、旅遊、救護等多個領域。