1、根據《道路交通安全法》第76條，機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任；
2、根據《道路交通安全法》第73條，發生交通事故，要由交警部門出具交通事故認定書。根據當時的雙方責任大小，劃分雙方分擔責任比例；
3、根據提問者的敘述，在快車道，機動車按道行駛，腳踏車被撞，交通事故認定書是認為由腳踏車負主要責任，機動車沒有責任。那麼由機動車承擔不超過百分之十的賠償責任。
1、機動車：指以動力裝置驅動或者牽引、上道路行駛的供人員乘坐或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛；
2、機動車具體包括：各種汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機、輪式專用機械車；
3、非機動車：指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動腳踏車等交通工具；
4、非機動車具體包括：腳踏車、三輪車、人力車、畜力車、殘疾人專用車。
在機動車與非機動車、行人發生的交通事故，實行的歸責原則是嚴格責任，即不論機動車一方有無過錯，只要沒有證據證明非機動車駕駛員、行人違反交通規則，機動車駕駛人就要承擔全部責任。
【法律依據】
《道路交通安全法》第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
機動車是由動力裝置驅動或牽引，在道路上行駛的，供乘用或運送物品或進行專項作業的輪式車輛，以及部分遊樂設施。可分類為汽車及汽車列車，摩托車及輕便摩托車，拖拉機運輸機組，輪式專用機械車和電動車等。
非機動車，是指以人力或者畜力為驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速，空車質量，外形 ...
根據《道路交通安全法》第76條，機動車撞非機動車事故責任劃分如下：
1、機動車與非機動車駕駛人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；
2、有證據證明非機動車駕駛人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；
3、機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十 ...
交通事故處理責任劃分的標準如下：
(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的， ...
責任感與機遇成正比。
生命和崇高的責任聯絡在一起。
當勞動是一種責任時，生活就是奴役。
有良知的人有責任心和事業心。
先生的責任是教人做人。
真正的管理者必須有不推卸責任的精神。 ...
交通追尾事故後車責任認定包括以下幾種情況：
1、後車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，後車承擔全部責任；
2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，後車承擔事故主要責任；
3、前車在道路上停車後未按規定開啟危險報警閃光燈和設定警示標誌，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次 ...
征服畏懼、建立自信的最快最確實的方法，就是去做你害怕的事，直到你獲得成功的經驗。
生命之燈因熱情而點燃，生命之舟因拼搏而前行。
只有一條路不能選擇——那就是放棄的路；只有一條路不能拒絕——那就是成長的路。
世上沒有絕望的處境，只有對處境絕望的人。 ...
當事人騎電動車發生交通事故，劃分其責任的標準是當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度。具體的責任劃分是：
根據《道路交通事故處理程式規定》第六十條規定，公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人 ...