1、從飛機進入停機坪的那一刻起，到離開停機坪進入滑行道為止泊其間的所有後勤服務（給給水、旅客下機登機、行李搬運、飛機餐點裝載、機身清潔、廢棄物處理等）皆為機場地勤人員的工作職掌範圍。
2、國內航線勤務工作內容是在機場櫃檯辦理旅客報到、檢查證件、行李過磅、座位分配及出票（即為旅客更換登機牌），在候機室內引導旅客通關候機，登機並作廣播服務，提醒旅客登機及貴賓服務工作或廣播尋找已到未登機的旅客，另外勤務人員還須與空中廚房聯絡餐點、失物尋查、旅客申訴。地勤人員是航空公司對旅客的第一線員工需有良好的服務態度和耐心。
3、並不是所有地勤都需要跟著飛機跑，只有那個特殊崗位是指引飛機起飛和降落的。女生在作為地勤一般是安檢、登記辦理、視窗、諮詢等工作內容。
4、機場地勤為自有航空運輸服務以及各大航空站（機場）建設營運以來，出現在各級民用、軍用航空站的一項重要附加服務，和航空站的運作息息相關且不可或缺，所有的民用、商用、及軍用飛行器都需要地勤的服務。
1、從飛機進入停機坪的那一刻起，到離開停機坪進入滑行道為止泊其間的所有後勤服務（給給水、旅客下機登機、行李搬運、飛機餐點裝載、機身清潔、廢棄物處理等）皆為機場地勤人員的工作職掌範圍。
2、國內航線勤務工作內容是在機場櫃檯辦理旅客報到、檢查證件、行李過磅、座位分配及出票（即為旅客更換登機牌），在候機室內引導旅客通關候機，登機並作廣播服務，提醒旅客登機及貴賓服務工作或廣播尋找已到未登機的旅客，另外勤務人員還須與空中廚房聯絡餐點、失物尋查、旅客申訴。地勤人員是航空公司對旅客的第一線員工需有良好的服務態度和耐心 。
3、並不是所有地勤都需要跟著飛機跑，只有那個特殊崗位是指引飛機起飛和降落的。女生在作為地勤一般是安檢、登記辦理、視窗、諮詢等工作內容。
4、機場地勤為自有航空運輸服務以及各大航空站（機場）建設營運以來，出現在各級民用、軍用航空站的一項重要附加服務，和航空站的運作息息相關且不可或缺，所有的民用、商用、及軍用飛行器都需要地勤的服務。
機場地勤人員一般月薪5000元左右。然後根據不同的職能，工資也會不同。地勤也分一定的級別有一級二級三級，獎金和補貼，總體在300元到1000元左右，績效在3000~5000左右，工作兩年後一個月能夠拿到六七千左右的工資。當然還要工作時間到一定年限，航空公司會給老員工漲工資。並且繳納五險一金，可享受免機票待遇。
1、得看你去的是機場地勤的技術崗還是普通崗了，地勤技術崗中分為值機、安檢、要客等，地勤普通崗是計程車引導員，之類的，這類的工資就不高了，兩三千吧，地勤技術崗要高些。
2、在機場地勤人員一般的待遇都是W2的薪資。就是1500的的工資(扣除3金後還有1200左右)。再加上補助680元(飯貼200，車貼300，電話費貼180)。機場服務檯的是做滿2年後是W2.3，也就是在原1500工資上加300，其餘的都一樣。機場機務的薪資是W3。2000元。其餘的都一樣。
3、總之，在地面為旅客服務的都叫地勤，在天上為旅客服務的是空勤。現在大部分的地服都是合同工，不是航空公司的正式員工。或者透過勞務公司以勞務派遣的形式為航空公司工作，和航空公司沒什麼關係。
4、地勤的涵蓋面太廣了。要知道一個航空公司十幾二十個部門還是有的。除了飛行、空姐、安全保衛，還有十幾個部門呢。機務、市場、人力資源、後保、黨紀、安全監察、秘書處、離退、紀委、財務、執行控制、貨運等等。總的來說，這裡面機務算是最高的了，從剛入職的3000-5000，幹個5-10年拿到放行，一個月也有8000-15000的到手收入。而且越是技術好職稱高的，工資越高，做到專家，一個月20000-30000到手。
每個機場對於地勤這個概念其實都不太一樣。有的機場，安檢和配載以前算地勤，前幾年開始就不算地勤了。其他籠統來說，地勤要麼是服務、要麼是值機。
這兩個崗位都是非常辛苦的一線崗位。每天要接觸各式各樣的人、各種各樣的突發狀況，並不是說單純的累，還有很大一部分的壓力來源於保障航班正常性。你可以想一下一個航班由於你個人原因導致延誤這份壓力有多大，更不要說犯一點安全方面的差錯了。