機械增壓發動機一般在什麼車上用

　　1、 機械增壓發動機有較好的平順性及反應，但造價較高，因此大多應用在高檔轎車上，如路虎、捷豹、奇瑞瑞虎等車。

　　2、 機械增壓以發動機曲軸輸出作為動力，動力輸出平穩，不像渦輪增壓需要在發動機達到一定轉速後才能介入，並且由於發動機轉速，機械增壓的壓力增幅趨於固定，因此機械增壓在中低速時效果最佳。機械增壓缺點在於佔用發動機功率，在同等驅動功率狀態下油耗更高，並在高速下表現一般。

　　3、機械增壓發動機可以根據不同的設計需要去提高增壓比，工作穩定、工作溫度低、壽命長、動力沒有滯後現象，動力輸出非常流暢。在可以讓發動機有限空間氣缸內，在不同轉速下獲得更多的壓縮空氣，使燃料燃燒更加充分，減少了環境汙染，不增加氣缸數量和重量的同時提高了動力輸出，是一種低成本，綠色環保的技術。

　　因為機械增壓傳遞動力是直接性的，發動機在啟動之後就可以工作，所以發動機輸出的動力很強勁。

　　我們都知道，有很多汽車使用的都是渦輪增壓的發動機，只有很少一部分的豪華車使用的是機械增壓發動機，渦輪增壓的車輛都是使用發動機所產生的廢氣來推動風扇達到增壓的效果，透過這種方式提高發動機的動力。

　　使用渦輪增壓的汽車在低速的狀態下是沒有辦法推動風扇的，只有在高速行駛的過程中，渦輪才會介入，渦輪增壓發動機的通病就是渦輪遲怠。

　　機械增壓是使用發動機自身的動力來驅使渦輪然後開始增壓，機械增壓的動力傳輸是直接性的，汽車在啟動之後機械增壓就開始工作，但是使用機械增壓發動機的汽車在高速行駛的過程中，動力損耗是非常大的。

　　機械增壓發動機的響應確實比較快，動力輸出也比較平緩，不過需要藉助發動機的動力來驅動渦輪，使用這種發動機的汽車燃油消耗量也是非常大的，提高動力的同時也加劇了燃油消耗，這就是機械增壓發動機的劣勢。

　　如果正常使用的話，可以用一輩子甚至更長。

　　機械錶通常可分為下列兩種：手動上鍊及自動上鍊手錶兩種。這兩款機械的動力來源皆是靠機芯內的發條為動力，帶動齒輪進而推動錶針，只是動力來源的方式有異。手動上鍊的機械錶是依靠手動擰動發條作動力，機芯的厚度較一般自動上發條的表薄一些，相對來說手錶的重量就輕。而自動上鍊的手錶，是利用機芯的自動旋轉盤左右擺動產生動力來驅動發條的，但相對來講手動上鍊手錶的厚度要比自動上鍊的小一些。機械錶無需更換電池，經由定期的保養洗油，可使用很長的時間。較石英錶大，因製作的質量有高低及表內部的機芯易受地心引力的影響而產生誤差。通常機械錶的是以日誤差秒數來計算的，而石英錶的是以月誤差秒數來計算。