機油感應塞壞了明顯的反應就是機油報警燈會常亮，並且無法得知機油的實時情況。機油感應塞是用來對發動機的機油壓力進行檢測的,所以機油感應塞壞了，不能知道機油的實時情況，如果在壓力過大或者缺機油時，還繼續行駛的話，會對發動機造成很大影響，甚至會導致發動機直接報廢。
汽車機油感應塞壞了,機油報警燈會亮是因為機油感應塞壞了後，造成斷路，控制單元檢測不到訊號，從而報警燈點亮。對行車沒有影響，但是如果不更換好的機油感應塞，以後因為機油壓力不夠或缺機油而造成亮燈你就無法得知，機器裡機油缺失或壓力不足它會及時報警，提醒您及時維修，不然機器會癱瘓的。機油感應塞是感應機油壓力了。如果機油壓力不夠，機油燈會亮，此時說明發動機得不到好的潤滑，應熄火，停車。防止發動機損壞。汽車機油感應塞高壓和低壓的作用：低壓就是防止機油過少造成燒瓦；高壓就是防止機油過多而造成機油泵大負荷工作、和減少械阻力、使車動力亙有力氣。
機油感測器壞了的症狀很明顯，一般機油報警燈會變亮，這個時候還是可以行駛的，然後再去4S店進行檢查維修即可，不用太擔心，如果機油量偏少的話就儘量減少駕駛。
機油感測器壞了的症狀
機油感測器壞了的症狀是機油報警燈會變亮，雖然機油感測器壞了之後，對車輛行駛並不會造成太大的影響，但無法清楚瞭解到機油實時的情況，無法起到提醒車主的作用。如果機油量偏少，車輛繼續行駛，就會對發動機帶來很大的影響，甚至造成發動機報廢。
機油感測器壞了對車有什麼影響
1、機油報警燈常亮；
2、無法實時瞭解油品情況；
3、發動機直接報廢。 機油壓力感測器是指集微型感測器、執行器、訊號處理與控制電路、介面電路、通訊和電源為一體的微型機電系統。 機油壓力感測器安裝在發動機的主油道上。 當發動機運轉時，壓力測量裝置檢測機油的壓力，將壓力訊號轉換成電訊號送入訊號處理電路。 經過電壓放大和電流放大後，放大後的訊號被訊號線放大。 壓力訊號接在機油壓力指示器上，改變透過機油壓力指示器內部2個線圈的電流比值來指示發動機機油壓力。
機油感應塞壞了是不是會漏油
如果感應塞安裝扭緊正常，本身沒有破損，是不會由於冷熱變化而漏油的。但破損嚴重，是會漏油的。
應按照所需規格型號更換感應塞，否則會導致機油壓力不足的情況，螺絲紋路不對，還會出現漏油。
1、火花塞燒蝕發現火花塞頂端有疤痕或是破壞，電極出現熔化、燒蝕現象時，都表明火花塞已經毀壞，此時就應該更換火花塞。
2、在更換過程中車主可以檢查火花塞燒蝕的症象以及顏色的變化。這種現象表明燃燒室內溫度過高。這可能是燃燒室內積炭過多，從而造成氣門間隙過小，進一步引發排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良造成的。
3、如果只是個別火花塞上有油性沉積物，則可能是氣門杆油封損壞造成的。
4、如果火花塞電極和內部有黑色沉積物，通常表明汽缸內混合氣體過濃。車主可以增高發動機運轉速度，並持續幾分鐘，藉以燒掉留在電極上面的一層黑色煤煙層。