這兩種機油的低溫流動效能是不同的，0w機油的低溫流動效能更好，這種機油的冷啟動保護是更好的。0w表示機油可以在零下35攝氏度下正常流動，5w表示機油可以在零下30攝氏度下正常流動。
機油是每個車主在用車過程中都會接觸的東西，如果發動機內沒有機油，那發動機是無法正常執行的。
在發動機執行時，機油會在發動機內各個部件表面形成一層油膜，這樣可以避免發動機內各個部件直接接觸。
如果發動機內各個部件直接接觸，那會加劇發動機的磨損，並且也會導致發動機內瞬間產生大量熱量。
機油在發動機內其實不僅起到潤滑作用，還起到清潔，密封，緩衝，防鏽，散熱的作用。
機油長時間使用各項效能都會下降，所以機油是需要定期更換的。
建議大家在平時用車時定期更換機油，在每次更換機油時，都要將機油濾芯一起更換掉。
機油濾芯可以過濾機油，如果沒有機油濾芯，那機油使用一段時間後就會很髒，這樣會加劇發動機的磨損。
在安裝機油濾芯時，一定要使用專業工具將機油濾芯擰緊，否則會導致機油洩漏。
單純從標號上看，區別主要有以下兩點：1、5W30的機油在高溫狀態下對於發動機的保護，要比5W20的機油更好。
2、5W30比5W20的機油粘度要稍高一些，因為粘度大了，曲軸轉動的阻力也大了，所以5W30會更費油一些。
理論上，機油粘度低一些的更適合新車的發動機；機油粘度大一些的更適合老車的發動機，因為可以增加密封性，避免燒機油。不過實際當中，兩者的差別很小。
附詳細介紹：
5W-30或5W-20是機油的SAE標準粘度值。
用稀一點的機油，車跑起來感覺有勁，省油，缺點是粘度降低了對發動機的保護。
用粘稠一點的機油，車跑起來不像以前那麼有勁，費油，優點是粘度高了能更好的保護髮動機。
W後面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高，在高溫下的保護效能越好。也可以理解為代表機油在高溫時的穩定效能（即變稀的可能性），數值越大說明機油高溫的穩定效能越好。
0w30和5w30指的是機油的型號。其中字母w代表的是冬季的意思，0代表的是機油的低溫流動性，如果數值越小，代表機油的低溫流動性就會越好，w後面的數值代表的是機油的粘度等級，如果後面的數值越大，說明機油的粘度就會越好，在高溫條件下機油對發動機的保護就會越好。
按照機油粘度等級表對比，0w30代表的是可啟動發動機的最低溫度為-35℃，5w30代表的是可啟動發動機的最低溫度為-30℃，通常情況下，我們會以所在地區的最低溫度來為汽車選擇機油，拿北京地區來說，北京的最低溫度不可能達到-35℃，所以儘量選擇流動性比較好的機油，數值越小低溫流動性就會越好，汽車在低溫環境中冷啟動的效果就會更好，還不會對發動機產生損害。
當然也要根據發動機在高溫運轉條件下的狀態來選擇機油，w後面的數字越高，就說明發動機的粘度越好，在高溫狀態下對發動機的保護就會越好。