機油c3和a3b4的區別

　　機油c3和a3b4最大的區別主要體現在系類的不同，c3機油主要是催化劑型機油，a3b4機油屬於比較高階的主線機油，主要適用於汽油和輕負荷柴油發動機油。

　　與a3b4機油不同的是，c3機油主要適用於裝有DPF顆粒捕集器的柴油機型。

　　a3b4機油時歐盟認證的標準之一，a表示的轎車使用的汽油發動機，b表示的是轎車使用的柴油發動機，數字代表的是機油的等級。

　　值得一提的是，不同歐盟認證的標準，並不代表機油油品的好壞，只是機油的適用標準是不同的，畢竟每一輛汽車使用的發動機都是不同的，所以使用的機油型號也是不同的。

　　國內汽車使用的大多是汽油發動機，汽油發動機使用的機油有三種類型，分別是礦物機油、半合成機油以及全合成機油，在選擇機油時，需要根據發動機型別來選擇。

　　並不需要非常刻意的去選擇更換其它標準的機油，如果發動機使用了不符合規定的機油，反而會適得其反，影響發動機的動力效能。

　　1、SJ：於1996年開始使用，適合所有目前使用中的車用引擎。

　　2、SG：用於1989年以後車型之?客車、旅行車、貨車等汽油引擎之潤滑，對引擎內沉積物之控制、抗氧化性及減?引擎之摩損較前等級為佳。可取代SF及以前等級之機油。

　　單純從標號上看，區別主要有以下兩點：1、5W30的機油在高溫狀態下對於發動機的保護，要比5W20的機油更好。

　　2、5W30比5W20的機油粘度要稍高一些，因為粘度大了，曲軸轉動的阻力也大了，所以5W30會更費油一些。

　　理論上，機油粘度低一些的更適合新車的發動機；機油粘度大一些的更適合老車的發動機，因為可以增加密封性，避免燒機油。不過實際當中，兩者的差別很小。

　　附詳細介紹：

　　5W-30或5W-20是機油的SAE標準粘度值。

　　用稀一點的機油，車跑起來感覺有勁，省油，缺點是粘度降低了對發動機的保護。

　　用粘稠一點的機油，車跑起來不像以前那麼有勁，費油，優點是粘度高了能更好的保護髮動機。

　　W後面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高，在高溫下的保護效能越好。也可以理解為代表機油在高溫時的穩定效能（即變稀的可能性），數值越大說明機油高溫的穩定效能越好。