這個跟歐姆表的測量方法有關，由於電池電壓一定，被測電阻如果阻值很小，則需要比較大的電流；相反，測量大電阻時，電流就比較小；這些不同的情況下，使用的電路和元器件有差別。為了達到比較高的精度，通常在表內要設定多組測量電路，這也就是檔位的來源，不同檔位對應裡面不同的測量電路。
1、汽車手動擋變速箱的12345其實分別代表各個不同的檔位。
2、1檔是汽車的起步檔位，是最小齒輪帶動最大齒輪的典型，可以讓車輪得到巨大的扭矩而車速不高；反之5檔（或者某些車擁有6檔）則剛好相反。
3、汽車變速箱的原理其實本質上來說是透過改變齒比來調節車速和扭矩之間的平衡。2個完全一樣的齒輪齧合，齒比就是1:1；一個齒數50齒的齒輪與一個齒數100齒的齒輪齧合，齒比就是1:2。
4、小齒輪帶動大齒輪就相當於汽車的低速檔位，而大齒輪帶動小齒輪就相當於汽車的高速檔位，以此類推。
1、萬用表打到交流750V檔，黑表筆懸空（放在一邊就行），將紅表筆插入待測的插座插口。讀數較大的一個孔即為火線。可以看到紅表筆放到上面的插口時顯示的讀數為“4”。記住這個數字。
2、然後把紅表筆放到下面的插口再試，可以看到這次的讀數顯示為“17”，明顯比上一次測得數字大！則說明這個孔位就是火線。
3、接下來使用試電筆驗證測試結果是否準確！將試電筆插到萬用表讀數大的孔位。可以看到氖管發光，說明是火線！
4、 用試電筆測試上面的插口試試，可以看到氖管沒有發光。說明是零線。
1、因為汽車下坡時不掛擋，下坡滑行很危險的，掛擋了透過制動可以限制車速下坡的話，就按下坡時的速度的檔位就行了，就和平面道路一樣。
如果任意滑行的話會越來越快，就會踩剎車，那麼如果坡度較大時，長踩剎車會導致剎車系統過熱最後失靈。輕則剎車系統磨損過快，重則容易造成事故。
2、看多大的坡度，很小的坡度的 ...
1、使用前，應認真閱讀有關的使用說明書，熟悉電源開關、量程開關、插孔、特殊插口的作用.將電源開關置於ON位置。
2、交直流電壓的測量：根據需要將量程開關撥至DCV（直流）或ACV（交流）的合適量程，紅表筆插入V／Ω孔，黑表筆插入COM孔，並將表筆與被測線路並聯，讀數即顯示。
3、交直流電流的測量： ...
1、雙離合，即雙離合變速器，有別於一般的自動變速器系統，它既屬於手動變速器而又屬於自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。
2、這種變速箱形式就有兩個離合器，一個控制1、3、5檔，一個控制2、4、6檔。使用一檔的時候二檔已經準備好了，同理，所以換檔時間大 ...
汽車檔位實際上對應的是不同齒輪之間的傳動比，是屬於汽車變速箱工作原理範疇。
汽車在設計時，常見的變速箱形式有自動擋和手動檔以及CVT，CVT與有級變速器的區別在於，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值。而手動檔和自動擋汽車都是有清晰的檔位的。每個檔位有明確的齒輪傳動比，類似於變速腳踏車的鏈條在多 ...
1、車門鎖釦件部分，有個卡扣，本身是有彈簧，有一定阻力的，如果你關門力度沒有車門鎖的彈簧力度大，只能讓釦環剛好進入扣件，而扣件沒有轉動，沒有鎖住。如果力度剛好，就可以讓車門的鎖口轉動扣緊在門框上的扣環上，車門的鎖可不像房門的鎖，只要鎖舌進入門口的槽就能鎖上。
2、為防止乘客突然開車門，對路人或其他車輛 ...
交流電，調到高於380V的檔。
一般萬用表交流檔最高是750V，調到AC 750；直流檔一般最高是1000V，所以調到DC 1000 。
萬用表，又稱為複用表、多用表、三用表、繁用表等，是電力電子等部門不可缺少的測量儀表，一般以測量電壓、電流和電阻為主要目的。萬用表按顯示方式分為指標萬用表和數字萬 ...
1、變壓器檔位是指為了調節電壓而設定的抽頭，目的是為了保持輸出電壓在額定值。根據輸入電壓的大小更改不同的接線方式就可以進行調節從而保持輸出電壓在規定的範圍內。
2、一檔為額定電壓的+5%，二檔為額定電壓，三檔為額定電壓的-5%。 ...