雙離合檔位不同有什麼區別?

　　1、雙離合，即雙離合變速器，有別於一般的自動變速器系統，它既屬於手動變速器而又屬於自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。

　　2、這種變速箱形式就有兩個離合器，一個控制1、3、5檔，一個控制2、4、6檔。使用一檔的時候二檔已經準備好了，同理，所以換檔時間大大縮短，沒有延時。換擋速度更快，獲得更平順的換擋、更低的動力損耗、降低了油耗。

　　3、雙離合變速箱實際上也屬於自動變速箱的範疇，只不過它內部擁有兩片離合器，每片離合器負責該變速箱一般的檔位，比如一個6個檔位的雙離合變速箱，離合器1負責倒擋、1、3、5檔，離合器2負責2、4、6檔，當第一個離合器咬合時，第二個離合器掛起，等待咬合，當第二個離合器咬合時，第一個離合器掛起，再等待咬合，所以，這就是雙離合變速箱換擋沒有延遲的原因，一臺好的雙離合變速箱，它的換擋時間非常快。

　　1、雙離合屬於自動擋，是自動擋變速器的一種型別。

　　2、雙離合自動變速器基於手動變速箱基礎之上。而與手動變速箱所不同的是，DCT中的兩幅離合器與二根輸入軸相連，換擋和離合操作都是透過一整合電子和液壓元件的機械電子模組來實現。而不再透過離合器踏板操作。

　　3、通俗的說就是，這種變速箱形式就有兩個離合器，一個控制1、3、5檔，一個控制2、4、6檔。使用一檔的時候二檔已經準備好了，同理，所以換檔時間大大縮短，沒有延時。

　　火車沒有擋位。火車上控制速度的是手柄，它控制的是柴油機的轉速，柴油機帶動發電機發電，發電機再驅動輪子上的電動機來驅動車輪。火車和汽車的原理差很多。因為汽車很輕，可以使用機械變速箱。火車整列幾千噸。如果用機械變速是沒有什麼金屬可以承受的住這麼大的扭矩的。所以火車沒有變速箱。火車的方向是軌道控制，軌道由排程控制。司機只要控制火車的速度和啟停。排程讓開多快就開多快，讓停就停。