乾溼雙離合有什麼區別

　　1、從機械原理和基本構造分析，乾式雙離合與溼式雙離合變速箱並沒有本質上的差別，不同之處在於雙離合箱摩擦片的冷卻方式。

　　2、溼式離合箱的兩組離合器片在一個密封的油槽中，透過浸泡著離合器片的變速箱油吸收熱量。

　　3、而乾式離合器的摩擦片則沒有密封油槽，透過風冷散熱。

　　4、雙離合變速箱的工作原理可以簡單理解為一個離合器對應奇數擋，另一離合器對應偶數擋。當車輛掛入一個擋位時，另一個離合器及對應的下一個擋位已經位於預備狀態，只要當雙離合變速箱DCT)前擋位分離就可以立刻接合下一個擋位，因此雙離合變速箱的換擋速度要比一般的自動變速箱甚至手動變速箱還快。

　　5、此外雙離合變速箱雖然內部複雜，但實際體積和重量相比自動變速箱而言並沒有比手動變速箱增加多少，因此裝備雙離合變速箱的車型不會為自己平添過多的負擔。

　　這種變速箱的缺點是換擋速度不如干式雙離合變速箱快，並且低速行駛時有些頓挫。

　　但是所有的雙離合變速箱在低速行駛時都是有頓挫的，即便溼式雙離合變速箱換擋速度不如干式雙離合變速箱快，但是與其他變速箱相比，溼式雙離合變速箱的換擋速度還是很快的。

　　溼式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內的，這種變速箱的散熱效能很好，能承受的扭矩也是比較大的。

　　溼式雙離合變速箱的可靠性耐用性也是非常好的。

　　雙離合變速箱是當下比較火熱的變速箱，這種變速箱的結構是很簡單的，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

　　雙離合變速箱的傳動效率是很高的，這種變速箱是透過離合器片與發動機連線的。

　　有很多效能車和超跑都會使用雙離合變速箱，效能車和超跑使用雙離合變速箱就是因為這種變速箱的傳動效率高。

　　雙離合變速箱能給駕駛員帶來一種換擋乾脆利落的駕駛體驗，有很多消費者是非常喜歡這種變速箱的。

　　如果大家對雙離合變速箱感興趣，可以去試駕一下搭載了雙離合變速箱的汽車。

　　1、成本方面：

　　手自一體的變速箱一般在中高階車輛上比較常見，換擋時間比較短，有充足的動力輸出，而雙離合變速箱一般在高階車或者是跑車上出現，它的配件成本相對高一些，如果日常用車，可能會增加汽車的保養成本，從汽車的養車成本上來看，手自一體的車要稍微好一些。

　　2、在燃油經濟性方面：

　　雙離合變速箱匹配的是兩個自動擋離合器，在汽車的油耗上有比較出色的表現，而手自一體的車手動模式和自動模式相結合，但是更偏向於自動換擋模式，因此在汽車的燃油經濟性上，雙離合變速箱要比手自一體的變速箱燃油經濟性要好一些，但是手自一體的變速箱駕駛起來比較輕鬆，也有更好的駕駛體驗。

　　3、對於動力效能：

　　雖然手自一體的變速箱結合了手動和自動兩種換擋模式，但是手自一體基於傳統自動變速箱改變而來，因此在動力上響應相對較慢，設計自動擋變速箱時，出於對發動機保護，在動力的輸出上可能會略差一些，而雙離合變速箱是一種新興變速箱，檔位切換比較快，在動力上會有比較好的表現。