19款歐藍德發動機已經換成了國產，屬於合資發動機。
三菱汽車的銷量曾經在中國市場的影響力是非常大的，憑藉出色的發動機吸引著大量消費者，但是由於諸多原因，三菱汽車在中國市場出現了嚴重的銷量下滑。
三菱汽車為了重新佔據中國消費市場，推出了價效比較高的國產汽車歐藍德，憑藉著這款車型，三菱汽車的銷量也有著大幅的增長，全新改款的歐藍德會在2019年11月份上市，19款車型並沒有採用進口發動機，而是採用了國產發動機，分別搭載2.0L自然吸氣發動機和2.4L自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱。
作為中期改款的車型，在外觀方面並沒有很大的改變，只是在細節上進行了一些最佳化，進氣格柵增加了鍍鉻裝飾條，使整個前臉看上去更有力量感，汽車長寬高分別為4705*1810*1710mm，採用前麥弗遜式獨立懸掛和後四連桿獨立懸掛，相對於競爭車型來說，這款車的表現還是非常不錯的。
1、三菱歐藍德這款車輛的發動機是進口的。
2、歐藍德搭載原裝進口4J系列MIVEC發動機，與發動機匹配的是第三代INVECS CVT8變速器。這幅發動機採用的是SOHC頂置單凸輪軸設計，配合三菱獨有的MIVEC技術，在低、中、高不同轉數都能獲得充足的動力體驗，作為主力的2.4升排量，發動機的表現也十分稱職，動力發揮十分線性，沒有渦輪車的突兀感。
廣汽三菱歐藍德這款車輛的發動機是進口的。目前為止還是全進口,包括自動擋變速箱。
一般來說，歐藍德2.4這款車是不會抖動的，出現抖動是因為發動機故障導致的，需要逐一排查。
汽車長時間怠速會導致發動機積碳，車身在怠速的時候有抖動現象一般是由於發動機、節氣門、噴油嘴上面產生積碳導致的，這些是引起發動機抖動最大的原因，產生積碳之後會吸附汽油，這會造成氣缸內的混合氣體濃度時高時低，尤其是汽 ...
三菱歐藍德是合資車，在國內由廣汽三菱負責生產銷售。廣汽三菱即廣汽三菱汽車有限公司，是由廣州汽車集團股份有限公司、三菱自動車工業株式會社、三菱商事株式會社三方合資經營的中外合資企業，合作年限30年，目前位於中國湖南長沙經濟技術開發區，佔地面積約60萬平方米，目前共有員工3000餘人。
2017年08月2 ...
1、三菱歐藍德搭載的是2.0L和2.4L自然吸氣發動機，其中2.L發動機最大功率為166馬力，最大扭矩為201Nm。而2.4L發動機最大功率為192馬力，最大扭矩為235Nm。雖然動力方面對於在緊湊型suv中不算多麼強，但是也不弱。
2、其中2.0L發動機早已應用在三菱的其它車型上，並且範圍很廣。這款 ...
歐藍德是國產車。準確的說，歐藍德是合資車。很多人會把自主品牌與國產車的概念混淆，其實這是兩個完全不同的概念。
國產車，是指中國人自己設計並製造的車，具有自主智慧財產權的車。可以理解為，只要是在中國大陸生產製造出來的車子都叫國產車。所以說，絕大部分合資品牌，都屬於國產車。例如：華晨寶馬、北京賓士、一汽大 ...
1、氣門間隙過小時，雖然噪音小，但運轉中會因氣門受熱膨脹而使氣門關閉不嚴引起漏氣，使氣門和氣門座口過熱而燒蝕。
2、氣門間隙過小還會導致可燃混合氣燃燒不完全，從而使尾氣排放中的HC含量明顯增高。氣門間隙過大、氣門晚開早閉，不但工作噪音大，而且會造成進氣不足和排氣不淨，出現活塞下行時，混合氣仍在繼續燃燒 ...
截止到2019年9月，市面上在售的歐藍德使用了兩款發動機，分別是2.0升排量的自然吸氣發動機和2.4升排量的自然吸氣發動機。
在動力方面，2.0升自然吸氣發動機的最大馬力為166匹，最大功率為122kw，最大扭矩為201N・m。2.4升自然吸氣發動機的最大馬力為192匹，最大功率為141kw，最大扭矩 ...
以2016款的歐藍德為例，進口歐藍德和國產歐藍德的區別主要體現在價格、動力和零件上。進口歐藍德價格高、動力低、零件全為進口。國產歐藍德價格低、動力高、零件除了發動機和底盤都為國內組裝。
進口和國產歐藍德都採用了2.0升自然吸氣和2.4升自然吸氣發動機，全系配備CVT無級變速器（模擬6擋）。2016款進 ...