比亞迪元首保多少公里

　　比亞迪元的首保公里為3500公里。首保專案包括更換機油、機濾。新車下地行駛到首保這段時間，稱之為磨合期。在磨合期內，由於發動機、變速箱等的齒輪還沒有完全磨合順暢，所以不能開得太快，絕對不要超過100碼，最好不要超過80碼。

　　比亞迪元的前臉與宋區別較大，一條橫向鍍鉻條連線了左右大燈和車標，前格柵的裝飾類似鱗片效果。下方保險槓的設計自成一體，不過可以看到依然帶有明顯的“X”風格的影子，下唇配有明顯的銀色擾流板，視覺效果出色。

　　比亞迪元依舊採用了鍍鉻式進氣格柵設計，這也是比亞迪最新家族式的慣用設計手法。與之連為一體的則是不規則的前大燈設計，顯得十分靈動。前保險槓方面，比亞迪元則和比亞迪S3有些相似，設計看似複雜，但並沒有很累贅的感覺，同樣顯得很動感。

　　車尾部最明顯是外掛式備胎，五條鐮刀樣式的裝飾，給比亞迪元的運動氣息增色不少。尾燈造型好像螃蟹的一對鉗子。安裝方式風格類似福特翼博。另外4.9秒的尾部標識同樣出現在尾部，代表該車的0-100km/h所需的加速時間。

　　是比亞迪秦plus插電式混合動力車輛，車型採用的是一臺1.5升自然吸氣四缸110馬力發動機，這臺發動機是阿特金森迴圈發動機並且匹配的電動機的組合，搭載了比亞迪最新研發的DM-I超級混動系統。

　　比亞迪秦plus的車身尺寸資料是什麼車型車身尺寸資料長度4765毫米，車身尺寸資料寬度1837毫米，車身尺寸高度1495毫米，車身尺寸軸距2718毫米，車身尺寸前輪距1580毫米，車身尺寸後輪距1590毫米，車輛是四門五座的三廂車輛，油箱容積為48升，車輛屬於緊湊級別車。

　　比亞迪秦plus底盤轉向系統車型採用的是前置前驅的驅動方式，前懸架型別為麥弗遜式獨立懸架，後懸架型別是扭力梁式非獨立懸架，車型採用的是電動助力的轉向方式，使用的是承載式的車身，車型的生產廠商為比亞迪汽車。

　　比亞迪秦廠家規定首次保養是在3500公里或者6個月,此後每隔7500公里或者12個月保養一次。

　　首保專案包括更換機油、機濾。新車下地行駛到首保這段時間，稱之為磨合期。在磨合期內，由於發動機、變速箱等的齒輪還沒有完全磨合順暢，所以不能開得太快，絕對不要超過100碼，最好不要超過80碼。首次保養前，在ECO(經濟)模式下磨合，HEV(混合)模式使用比例應不低於50%；首次保養後，HEV(混合)模式使用比例應不低於10%。可根據汽油機的髒汙程度縮短機油濾清器的更換時間。儘量少在惡劣情況下使用車輛。

　　惡劣使用條件是指：汽車經常在多塵的地區行駛或經常暴露在含鹽分的空中。經常在顛簸的路面、有積水的路面或山路上行駛。經常在寒冷地區行駛。發動機經常長時間怠速運轉或經常在寒冷季節中短距離行駛。頻繁地使用制動器、經常急剎車。