比亞迪漢dm是油電混合嗎

　　“比亞迪漢”是油電混合汽車。混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，在行駛效能上也有很大提升。

　　比亞迪漢EV是比亞迪汽車2020年推出的旗艦版新能源車型，標誌著比亞迪新能源正在朝中高階方向發展。比亞迪漢是比亞迪王朝系列車型的家族化設計語言，靈感來自於中國龍，不僅有速度和力量的象徵，也是領導者的象徵。

　　1、比亞迪宋並不是全系都是油電混合的，只有DM版本才是油電混合的。

　　2、宋是比亞迪S3的雙模版車型，在尺寸方面，比亞迪宋的長寬高分別為4565/1830/1703mm，軸距則達到了2660mm。全新一代宋（燃油）全系均搭載了1.5TI發動機，自動擋車型配備6速自動變速器，傳動效率高達85%，換擋時間低至0.2秒。

　　3、雖然全新一代宋（燃油）頂配車型的價格在12萬元左右，但一些越級的配置都有，BSD盲區監測系統、LDWS車道偏離預警系統、座椅通風、原廠行車記錄儀、全尺寸天窗、12.8英寸8核自適應旋轉懸浮pad等。

　　比亞迪宋是現在很熱門的車型，有純電版、燃油版以及混動版，大家可以根據自己的需求進行選擇。那麼，比亞迪宋故障率是全國第一嗎？感興趣的朋友們一起來看看小編帶來的介紹吧！

　　比亞迪宋故障率是全國第一嗎

　　根據車質網所提供的資料來看，2018-2021款比亞迪宋的故障率還是比較低的，並沒有像某些網友所說的比亞迪宋故障率排名全國第一，而主要的故障投訴還是集中在2016款的車型上。

　　以2016款比亞迪宋的較高故障率來看，這款車的質量並不算好，還有比較大的提升空間，比較容易出現故障的有以下幾個部件：

　　1、變速器：不管是手動擋版本還是自動擋版本，眾多車主表示起步時變速箱的離合器抖動嚴重還伴有異響，而且六檔雙離合變速器的換擋邏輯不正常，該降檔時升檔，該升檔時降檔，同時在換擋時還會感受到明顯的頓挫感，十分影響駕駛平順性；

　　2、油箱：在車輛起步以及剎車時都會明顯地聽到從油箱傳出的異響，即使是更換了新的油箱也會出現這種現象，推測是車型設計缺陷；

　　3、車機系統：中控屏會經常出現黑屏、藍色畫面、宕機或者卡頓現象，部分車主前往4s店維修過之後也還是會出現故障。

　　其實早些年比亞迪的品控確實不怎麼樣，導致其產品的質量穩定性不佳經常出現故障，如今比亞迪的燃油車型基本處於停售狀態，可以看出基本上是放棄燃油車，轉而專注於新能源車型。

　　如果要購買的話更推薦選擇最新款的比亞迪宋DM-i或者EV車型，其質量更加穩定可靠，同時在各大汽車平臺上也是有口皆碑。

　　比亞迪宋的真實口碑

　　1、優點：空間很好，前後空間比較寬鬆，後排挺舒服的，外觀設計也很不錯，整個外觀都經過精心打磨，開啟的空間也很有面子。

　　2、缺點：缺點是隔音降噪稍差，尤其是高速行駛時噪音比較明顯，其他方面還是很不錯的。

　　3、內飾：內飾精緻到可以和一些高檔車媲美。 我覺得內飾還不錯。 它在設計風格上有所突破，看起來更加時尚。

　　4、空間：車內空間也很寬敞，尤其是後排空間比較寬鬆，不會覺得太擁擠，長途騎行也不會覺得太累，後備箱空間 也很好，對我來說已經足夠了。

　　比亞迪宋plus油電混合能跑多少公里

　　比亞迪宋Plus DM-i搭載了一臺1.5L驍雲插混專屬發動機+一臺電動機的組合，這臺發動機最大扭矩為135Nm，這臺電動機最大扭矩為325Nm，官方0-100公里加速時間為7.9秒，純電續航可達到110KM，實際體驗下來，這臺車的加速能力是毋庸置疑的，加速過程中不會感覺到頓挫的現象，油電混合和純電動兩種模式可以自由切換，方向盤指向性較好，當時速過了100KM以上，加速依然有力，在油電混合模式下，這款車的綜合油耗僅為4.4L，滿油滿電的情況下，使用油電混合模式，綜合續航里程可達到1200公里。