1、首先準好訊號盤校對專用工具。
2、找到曲軸訊號盤上的小圓孔。
3、訊號盤上的圓孔安裝到輪盤上的時候要跟輪盤上的小圓孔對在一起。
4、曲軸殼上也有三個小孔。
5、安裝到輪盤上時，也要跟輪盤上的三個孔對應。
6、之後將外殼裝入曲軸訊號盤校對專用工具。
7、將專用工具對準曲軸輪盤，這樣就校對裝好了。
1、首先準好訊號盤校對專用工具。
2、找到曲軸訊號盤上的小圓孔。
3、訊號盤上的圓孔安裝到輪盤上的時候要跟輪盤上的小圓孔對在一起。
4、曲軸殼上也有三個小孔。
5、安裝到輪盤上時，也要跟輪盤上的三個孔對應。
6、之後將外殼裝入曲軸訊號盤校對專用工具。
7、將專用工具對準曲軸輪盤，這樣就校對裝好了。
1、發動機油底殼拆卸的方法是，先將機油放乾淨，再將油底殼上的一圈六角螺釘依次擰下來，將油底殼敲下來即完成。
2、油底殼是曲軸箱的下半部，又稱為下曲軸箱。它是作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼，防止雜質進入，並收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油，散去部分熱量，防止潤滑油氧化。油底殼多由薄鋼板衝壓而成，形狀較為複雜的一般採用鑄鐵或鋁合金澆鑄成型。其內部裝有穩油擋板，以避免顛簸時造成的油麵震盪激濺，有利於潤滑油雜質的沉澱，側面裝有量油尺，用來檢查油量。此外，油底殼底部最低處還裝有放油螺塞。
剎車盤磨損嚴重會出現：1、剎車乏力。2、剎車抖動及異響。3、損傷剎車盤，導致剎車盤過早過度磨損。4、嚴重可能損傷制動系統。
汽車剎車片也叫汽車剎車皮，是指固定在與車輪旋轉的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力，產生摩擦作用從而達到車輛減速的目的。
汽車剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過塗裝來防鏽，塗裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測塗裝過程的溫度分佈來保證質量。
其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速和制動的目地。由於摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。摩擦材料使用完後要及時更換剎車片，否則鋼板與剎車盤就會直接接觸，最終會喪失剎車效果並損壞剎車盤。