1、比亞迪F3R手動擋搭載的是比亞迪自主研製的1.5LBYD473QB全鋁發動機。比亞迪F3R自動擋搭載三菱4G18發動機。
2、比亞迪f3R手動擋搭載的是比亞迪自主研製的1.5LBYD473QB全鋁發動機，該發動機具有79kw的大功率在同級別裡位居前茅，最大扭矩達144N·m也是同級別車中的佼佼者。
3、其獨創的低轉速高輸出效能讓其成為同排量中最省油的發動機，百公里最低油耗僅為4.7L，動力與節油兼顧。在油價不斷叫囂瘋長的現今，F3R也能讓你輕鬆應對。
1、比亞迪F3R手動擋搭載的是比亞迪自主研製的1.5LBYD473QB全鋁發動機。比亞迪F3R自動擋搭載三菱4G18發動機。
2、比亞迪f3R手動擋搭載的是比亞迪自主研製的1.5LBYD473QB全鋁發動機，該發動機具有79kw的大功率在同級別裡位居前茅，最大扭矩達144N·m也是同級別車中的佼佼者。
3、其獨創的低轉速高輸出效能讓其成為同排量中最省油的發動機，百公里最低油耗僅為4.7L，動力與節油兼顧。在油價不斷叫囂瘋長的現今，F3R也能讓你輕鬆應對。
比亞迪唐用的發動機，代號為BYD487ZQA。BYD487ZQA發動機是比亞迪自主研發的2.0T發動機，整機自主生產的垂直度高達90%。
BYD487ZQA發動機具有以下特點：廢氣渦輪增壓；全鋁合金發動機；雙可變氣門正時；缸內直噴；雙平衡軸；進氣歧管中冷等。很多核心零件都是博格華納、博世等一線品牌供應商提供的。
動力引數方面，最大功率151kw，最大馬力205ps，這臺發動機的扭矩同樣是亮點，高達320牛米，而且在1750轉速時就可以釋放全部扭矩動力。
據官方表示，比亞迪唐0-100km/h的加速時間僅需4.9秒。另外，百公里油耗僅為2升，純電續駛里程可達60公里，日常代步完全可以實現0油耗。此外，極速版將擁有更強大的效能表現，其0-100km/h加速時間更是僅需4.5秒，純電續駛里程可達80公里。
外觀方面，全新採用的DragonFace（龍的面容）設計語言，由國際設計大師沃爾夫岡艾格（奧迪Q7設計者）領銜的設計團隊設計。全新的“大嘴”式中網，用在唐這樣的中型SUV上非常霸氣。
以2015款比亞迪M6為例，比亞迪M6使用的發動機是2.4升直列4缸自然吸氣發動機。2.4指的是發動機的排量為2.4升。直列指的氣缸排列形式。4缸表示這個發動機一共有4個氣缸。自然吸氣是發動機的一個型別。
發動機的型別有很多種，現在最常見的發動機有兩大類，一類是自然吸氣發動機，另一類是渦輪增壓發動機。其他型別的發動機還有機械增壓發動機等。
自然吸氣發動機的特點是平順，可靠，穩定，後期用起來非常省心。不誇張的說，只要正常保養，規範用車，自然吸氣發動機可以一直使用到汽車報廢。具體的可以參考路上的計程車。
比亞迪M6已經停產停售了，最後一款車型是2015款，共有兩款車型，分別是：
2015款2.4L手自一體豪華版，官方指導價：13.59萬元；2015款2.4L手自一體尊貴版，官方指導價：14.59萬元。
動力方面，搭載2.4升直列4缸自然吸氣發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率為123KW，最大馬力167PS，最大扭矩234N・m。供油方式全部為多點電噴。