１、室外機吹出的風過熱。
２、室內機制冷效果變差。
３、摸大銅管溫度明顯比小銅管低（在室內風機正常情況下）。
４、壓縮機電流明顯升高。
５、可能出現風扇轉而壓縮機過流、過熱停機保護。
嚴格從技術角度分析，如果空調氟加多了，只能全部放掉，重新抽真空、保壓，並加註標準量製冷劑。
１、室外機吹出的風過熱。
２、室內機制冷效果變差。
３、摸大銅管溫度明顯比小銅管低（在室內風機正常情況下）。
４、壓縮機電流明顯升高。
５、可能出現風扇轉而壓縮機過流、過熱停機保護。
嚴格從技術角度分析，如果空調氟加多了，只能全部放掉，重新抽真空、保壓，並加註標準量製冷劑。
有影響。燃油寶屬於輔助性的燃油新增劑，如果長期過量使用，可能會增加燃燒室的積碳，嚴重時可能會出現發動機敲缸或者爆震的現象，汽車尾氣排放惡化，建議車主在使用燃油寶時注意燃油寶的質量。
附：燃油寶添加註意事項：
1、選擇正規的產品：
燃油寶的品牌比較多，在選擇燃油寶時需要車主控制好燃油寶的質量，一些劣質的燃油寶不僅不能起到消除積碳的作用，還會帶來負面效果，因此在購買燃油寶時建議去正規的專賣店購買，避免在使用過程中出現問題。
2、新車不建議新增：
剛買的新車不建議使用燃油寶，新車剛行駛不久，工況一般都是比較好的，基本不會存在嚴重積碳的情況，一般在車輛行駛20000公里以後再考慮新增燃油寶。
3、燃油寶不建議經常使用：
燃油寶在使用時需要注意使用頻率，長時間使用燃油寶可能會出現油垢、膠質，增加燃燒室的積碳速度，車主需要根據車況合理的選擇燃油寶。
4、積碳嚴重時需要手動清除：
當汽車的積碳比較嚴重時，需要人工處理，燃油寶無法完全清除。
1、加機油過多會對車的影響：增加油耗 影響動力如果潤滑油加得過多，那麼發動機工作的時候各個部件會出現劇烈的攪動現象，這會增加發動機內部的功率損失。也會增加發動機的攪油損失，這是因為潤滑油液麵變高，曲軸受到的阻力增加，這會影響動力輸出，增加燃油的消耗，在駕駛的時候會感覺動力變差，沒勁，加速反應慢，同時噪聲變大。
2、功率下降進入燃燒室的機油量大大增加：使燃燒室內積碳增多，增加了活塞運動阻力，使發動機功率下降。
3、環保不達標：由於機油進入燃燒室的量增多，使尾氣排放惡化，嚴重時可能會使三元催化器中毒而損壞。
4、機油洩漏：因為潤滑油被大量地攪動，這使得曲軸箱內的壓力升高，當壓力長期作用在曲軸的油封上，就會加速器老化和變形，最終導致潤滑油的滲漏，同時也會降低潤滑油的壽命。