氣象雷達是透過目標對雷達波的反射來確定目標的位置和特性的，但它透過分析回波特徵，關注的是雲、雨等氣象目標。通常，物體導電性越好，對雷達波的反射能力越強，反射面積越大，反射能量越高，物體的幾何尺寸與波長相差很大時反射的能量變得非常微弱，而當反射面的直徑可與波長相比擬時，反射回來的能量會明顯升高。常用的雷達一般工作頻率為200~10000MHz，這主要取決於雷達的用途和效能。
當雷達向雲層發射無線電波時，由於雲層中的水滴直徑大小對雷達的無線電波反射的強弱不同，在雷達熒光屏上顯示的回波亮度也不一樣，越亮說明雲層中的水滴直徑越大，這樣就能判斷出這塊雲層會不會下雨。想知道更高空的氣象情況，就得發射火箭，當氣象火箭到達一定高度，開啟降落傘，火箭攜帶的各種儀器開始工作，地面雷達跟蹤徐徐下降的火箭就能知道各種高度的氣象情況。
雷達測速是區間測速就要扣分。雷達測速是透過發射雷達波，透過反射回來的波形時間測定車輛行駛速度的方式。現在主流的測速儀還可以跟高速攝像機聯動，實現對違章車輛的抓拍。也就是說經過測速點的時候100%會被拍，但是沒有超速的話就不會被處罰。測速方式有固定式和手持移動式兩種，如下圖所示。
雷達測速只要是利用多晉勒效應原理，當目標向雷達天線靠近時發射訊號頻率將開宇發射機頻率。反之，當目標遠離雷達時，發射訊號頻率將低於發射機的頻率，如此就可以計算頻率的改變數值，計算出目標與雷達的相對速度。 ...
氣象雷達回波可以從顏色上來分析，從藍色到紫色表示回波強度由小到大（10-70dBz），從不同顏色回波可以判斷降雨強度，雨區範圍、未來降雨強度和移動。
1、如何識別雨區範圍
雷達回波圖上，綠色回波包圍內的區域一般都對應有降雨出現。一般而言，淺綠色有可能有降雨，深綠色一定有降雨。
2、如何識別降雨 ...
1、可以快速測出時速並進行快速抓拍，機動車牌照上中間的圓點是電子拍照對焦用的；
2、雷達測速主要是利用多普勒效應原理，當目標向雷達天線靠近時，反射訊號頻率將高於發射機頻率，反之，當目標遠離天線而去時，反射訊號頻率將低於發射機頻率。 ...
所謂雷達測速，就是根據接收到的反射波頻移量的計算而得出被測物體的運動速度。通俗來說，就是在道路旁邊架設雷達發射器，向道路來車方向發射雷達波束，再接收汽車的反射的回波，透過回波分析測定汽車車速，如車速超過設定值，則指令相機拍攝晚間同時觸發閃光燈。 ...
高速公路監控測速和雷達測速二者皆有。
目前我國高速公路測速的方法有三種：
第一種是固定攝像頭測速，就是隻有在安裝有攝像頭的區域才對經過的車輛進行測速，如超速將被拍照記錄；
第二種叫區間測速，就是在高速公路的兩端各設定一排攝像頭，拍攝所有經過的車輛，根據牌照將該車輛經過一個區間的速度測平均值，如 ...
1、其原理是雷達裝置的發射機透過天線把電磁波能量射向空間某一方向，處在此方向上的物體反射碰到的電磁波；雷達天線接收此反射波，送至接收裝置進行處理，提取有關該物體的某些資訊(目標物體至雷達的距離，距離變化率或徑向速度、方位、高度等)。
2、測量距離實際是測量發射脈衝與回波脈衝之間的時間差，因電磁波以光速 ...
全路段雷達測速，是測在這個區域平均速度，如果平均速度超速了，就會有你的記錄。它是在就去測速區就拍下來了，就看你超不超速了。
拓展：
雷達測速，就是靠電磁波的多普勒效應原理。測速探頭髮射雷達波，遇到車輛反射回來，利用多普勒原理計算出車輛時速，如果車輛時速超過限定值就由附近的攝像頭拍照。（如果裝備了電 ...