氣門推杆的作用是什麼

　　1、將挺杆的推力傳給搖臂，驅動氣門開啟。

　　2、推杆的上、下端頭經熱處理並拋磨，以提高耐磨性

　　3、杆身有實心和空心兩種，根據發動機的工作順序和各缸工作迴圈的要求，及時地開啟和關閉進、排氣門，使可燃混合氣汽油發動機或新鮮空氣柴油發動機進入氣缸，並將廢氣排入大氣。

　　使進氣和排氣更充分。在進氣和排氣過程中，為了使進氣和排氣更充分，在排氣衝程到進氣衝程過程中，進氣門會提前開啟，以增加空氣進氣量，而排氣門則會滯後關閉，儘量排出氣缸內的廢氣。這樣就會有一段時間進氣門和排氣門會同時處在開啟狀態，這個狀態叫氣門重疊，這個時間對應的曲軸轉角，就叫氣門重疊角。

　　氣門組的結構主要由氣門、氣門彈簧、氣門鎖夾等組成，通常情況下，進氣口的直徑要大於排氣口，主要是為了增加進氣量，來提高燃燒效率，從而獲得更好的動力輸出。

　　汽車發動機的進、排氣門均為菌形氣門，由氣門頭部和氣門杆兩部分構成。氣門頂面有平頂、凹頂和凸頂等形狀。目前應用最多的是平頂氣門，其結構簡單，製造方便，受熱面積小，進、排氣門都可採用。

　　氣門與氣門座或氣門座圈之間靠錐面密封。氣門錐面與氣門頂面之間的夾角稱為氣門錐角。進、排氣門的氣門錐角一般均為45度，只有少數發動機的進氣門錐角為30度。

　　氣門組的作用是依照凸輪軸的帶動透過頂杆來控制每一缸的進氣和排氣，實現發動機的正常運轉。