氫化物的穩定性與什麼有關

　　氫化物穩定性比較方法是元素的非金屬性越強，對應氣態氫化物的穩定性也就越強，同一主族中,表現為從上倒下氣態氫化物的穩定性遞減；同一週期中,表現為從左至右氣態氫化物的穩定性遞增。都是通用性質，所謂HF中含有特殊的氫鍵，這種只作用於分子間，不作用於原子之間的鍵能，而原子之間的鍵能越大，氣態氫化物的穩定性也就越強，這種分子間作用的氫鍵只能影響物質的溶沸點。

　　氣態氫化物的穩定性與元素的非金屬性、電荷數等有關。

　　元素的非金屬性越強，形成的氣態氫化物就越穩定。同主族的非金屬元素，從上到下，隨核電荷數的增加，非金屬性漸弱，氣態氫化物的穩定性漸弱；同週期的非金屬元素，從左到右，隨核電荷數的增加，非金屬性漸強，氣態氫化物的穩定性漸強。

　　氫化物是氫與其他元素形成的二元化合物。但一般科學技術工作中總是把氫同金屬的二元化合物稱氫化物，而把氫同非金屬的二元化合物稱某化氫。在週期表中，除稀有氣體外的元素幾乎都可以和氫形成氫化物，大體分為離子型、共價型和過渡型3類，它們的性質各不相同。

　　一般來說，汽車高速行駛時的穩定性和輪胎、底盤、懸掛、軸距等有關，以下具體說明。

　　1、輪胎：

　　因為輪胎是汽車和地面直接接觸的地方，所以輪胎在汽車行駛中就起到了至關重要的作用。一般來說，汽車輪胎的扁平比和寬度越大，在高速行駛時穩定性就越好。

　　2、底盤：

　　像一些高效能車和專業的賽車，底盤一般都比較低，所以更加符合空氣動力學。底盤越低的車，在高速行駛時就越穩定。但是底盤太低，也會影響汽車的透過性。

　　3、懸掛：

　　汽車的懸掛系統連線著汽車輪胎和車身，同樣的車型和動力系統的汽車，如果懸掛系統不一樣，它們的駕駛感受也會不一樣。截止到2019年，市面上在售汽車的懸掛有很多種，包括整體橋式、雙叉臂式、麥弗遜式、多連桿式、扭力梁式等。

　　4、軸距：

　　軸距越短的車，在操控性方面就越出色，但是在高速行駛時就越容易發飄。軸距長的車，在操控性方面不如短軸距車型，但是在高速行駛時更穩定。