1、每日施工結束或因臨時原因中斷施工時，必須設定橫向施工縫，其位置應選在縮縫或脹縫處。設在縮縫處的施工縫，應採用傳力杆的平縫形式。設在脹縫處的施工縫，其構造與脹縫相同。當有困難需設在縮縫之間，施工縫應採用設拉桿的企口縫形式；
2、橫向縮縫可等間距或變間距佈置，應採用假縫形式。快速路和主幹路、特重和重交通道路、收費廣場以及鄰近脹縫或自由端部的3條縮縫，應採用設傳力杆假縫形式。其他情況可採用不設傳力杆假縫形式；
3、 橫向縮縫頂部應鋸切槽口，深度宜為面層厚度的五分之一到四分之一，
1、每日施工結束或因臨時原因中斷施工時，必須設定橫向施工縫，其位置應選在縮縫或脹縫處。設在縮縫處的施工縫，應採用傳力杆的平縫形式。設在脹縫處的施工縫，其構造與脹縫相同。當有困難需設在縮縫之間，施工縫應採用設拉桿的企口縫形式；
2、橫向縮縫可等間距或變間距佈置，應採用假縫形式。快速路和主幹路、特重和重交通道路、收費廣場以及鄰近脹縫或自由端部的3條縮縫，應採用設傳力杆假縫形式。其他情況可採用不設傳力杆假縫形式；
3、 橫向縮縫頂部應鋸切槽口，深度宜為面層厚度的五分之一到四分之一，
水泥混凝土路面對接縫的設定有如下要求：
1、 縱縫縱縫必須與路中線平行，縱縫採用平縫加拉桿，拉桿採用長度為800 mm的16螺紋鋼筋，設在板厚中央，拉桿中部100mm範圍內塗熱瀝青二遍進行防鏽處理。拉桿距橫縫或自由邊不小於10cm，支模時應嚴格掌握縱縫的順直度；
2、 縮縫所有縮縫採用傳力杆假縫式。機切假縫寬5mm，縫深7cm，用焦油型聚氨酯填縫料灌注縫口。傳力杆設在板厚中央，採用一級鋼筋32，長度L為45cm，間距30cm，傳力杆一半以上塗上瀝青，將無瀝青側傳力杆焊接在鋼筋支架上，塗瀝青側傳力杆綁紮在鋼筋支架上，並用鋼纖錨固，確保傳力杆準確定位；
3、 脹縫脹縫採用滑動傳力杆，設定補強鋼筋支架，將傳力杆焊接在鋼筋支架上，其下面用設定砂漿墊塊，確保保護層厚度，並用鋼纖固定，以確保傳力杆準確定位。脹縫採用真縫，縫寬2cm。在板厚中央設有帶套筒傳力杆。
水泥混凝土路面達到設計強度的百分之25以上時開始切縫。
水泥混凝土路面切縫注意事項如下：
1、切縫必須是拆模後才能切，拆邊模就有強度要求，因為拆模會有震動，所以拆模時要求要強度達到百分之25，這是切縫的一個基本要求。
2、根據砼的含砂率，路面砼面上一層多是砂漿，如果切縫時間早了，機械在上面走或人在上面作業容易損壞路面的整體表層與構造係數。
3、水泥混凝土路面切縫時間一般應在混凝土拆模後12小時左右進行，最佳切縫時間主要受混凝土強度影響，即滿足切割機切割混凝土的最佳強度要求。切縫時間早，水泥混凝土強度不足以達到切割強度要求，易產生缺邊掉角破壞現象，切縫時間過晚則溫度應力不能得以及時釋放，當溫度應力超過混凝土抗折強度時就會發生斷板，因此最佳切縫時間的選擇主要由水泥混凝土強度隨時間增長規律來確定。