水泥路面接瀝青路面時的施工做法

　　1、舊水泥商品混凝土路面加鋪前的處理。在進行加鋪瀝青商品混凝土面層之前必須對原有舊水泥商品混凝土路面病害進行認真徹底的處理，只有這樣改造後的路面才能達到良好的預期效果。

　　2、反射裂縫是指下層商品混凝土的接縫或裂縫，由於環境的不斷變化與車輪荷載的反覆作用，在瀝青加鋪層的相應位置上產生的裂縫。產生反射裂縫的力學機制，通常認為是由於下層道面接縫、裂縫處的豎向和水平位移所致。豎向位移是接縫、裂縫兩側道面由於幾輪荷載作用產生的垂直方向的相對位移；水平位移是由於溫度和溼度變化引起到面板的脹縮產生的水平方向的位移。下層道面板產生的水平位移，使瀝青加鋪層在接縫、裂縫處產生較大的拉應力。而瀝青商品混凝土在低溫時不宜變形，當拉應力超過瀝青商品混凝土的抗拉強度時，即出現開裂。在溫度、溼度應力和幾輪荷載的綜合作用下，裂縫不斷向上發展，最後反射到加鋪層表面上來。

　　1、一開始使用攪拌機攪拌水泥漿，直至均勻為止；

　　2、進行澆築鋪裝，開始前應用水澆溼；

　　3、鋪攤後用平板振動器輕振；

　　4、利用鋼管或是壓路機將其壓緊實、壓平整；

　　5、最後澆水養護7天，再噴塗上保護劑就行了。

　　車轍是指由於重複的沿著機動車行車軌跡的車輪碾壓而導致瀝青路面變形、瀝青層的厚度減小、路面硬度減弱，以及因此而導致的其他路面損害。

　　瀝青路面車轍預防措施和養護方法如下：

　　1、合理調整材料配比。透過研究發現，增大集料的粒徑大小可以提高瀝青公路抗車轍的能力，前提是具有科學合理的集料級配,以求增大集料之間的密度，從而增大瀝青路層的硬度。因此集料品種要慎重選擇，以嵌擠性、粘附性、表面粗糙度為主要依據。

　　2、瀝青厚度適度。經研究如果瀝青路面層厚度不合格，會較早導致路面早期破壞。所以瀝青路面結構層的厚度應該和混合料層達成比例厚度，一般情況下，科學的設計結構層的厚度要求要大於集料厚度的3倍。