汽水分離器的結構原理為：大量含水的蒸汽進入汽水分離器，並在其中以離心向下傾斜式運動，由於氣體和液體的密度是不一樣的，如果兩者需要一起透過濾清，則液體就會被過濾到濾清上，而氣體就能透過，而且因為中立，氣體依舊會朝著原先的方向移動，而留在濾清上的液體就會分流至分離器的底部位置凝聚排出，從而提高氣體質量達到飽和氣體效果高達百分之九十九點九，而夾帶的水份由於速度降低而被分離出來，被分離的液體流經疏水閥排出，乾燥清潔的蒸汽從分離器出口排出。
汽水分離器的結構原理為：大量含水的蒸汽進入汽水分離器，並在其中以離心向下傾斜式運動，由於氣體和液體的密度是不一樣的，如果兩者需要一起透過濾清，則液體就會被過濾到濾清上，而氣體就能透過，而且因為中立，氣體依舊會朝著原先的方向移動，而留在濾清上的液體就會分流至分離器的底部位置凝聚排出，從而提高氣體質量達到飽和氣體效果高達百分之九十九點九，而夾帶的水份由於速度降低而被分離出來，被分離的液體流經疏水閥排出，乾燥清潔的蒸汽從分離器出口排出。
1、油氣分離器是曲軸箱通風系統中的主要組成部分，對曲軸箱竄氣中的機油進行高效分離，其分離效能對發動機的可靠性和排放具有重要影響。
2、在發動機正常工作執行的時候，氣缸內會有一部分未燃燒的可燃混合氣和燃燒廢氣透過三條途徑進入到曲軸箱內：（1）活塞環端隙、活塞環和氣缸間隙以及活塞環和環槽間隙；（2）氣門與氣門導管間隙；（3）增壓器軸承間隙。
3、這些竄氣會使曲軸箱內的溫度升高，加大了油底殼機油的蒸發量。由於曲軸箱內有些部件的潤滑採用的是飛濺潤滑，當曲軸箱中因飛濺潤滑產生的機油油霧和高溫下蒸發的機油蒸汽與氣缸竄氣混合就會形成大部分粒子粒徑小於1μm的特細氣溶膠，這就是曲軸箱竄氣中的油氣混合氣形成過程。而油氣分離器的作用就是將油與氣有效的分離。
1、油氣分離器是曲軸箱通風系統中的主要組成部分，對曲軸箱竄氣中的機油進行高效分離，其分離效能對發動機的可靠性和排放具有重要影響。
2、在發動機正常工作執行的時候，氣缸內會有一部分未燃燒的可燃混合氣和燃燒廢氣透過三條途徑進入到曲軸箱內：（1）活塞環端隙、活塞環和氣缸間隙以及活塞環和環槽間隙；（2）氣門與氣門導管間隙；（3）增壓器軸承間隙。
3、這些竄氣會使曲軸箱內的溫度升高，加大了油底殼機油的蒸發量。由於曲軸箱內有些部件的潤滑採用的是飛濺潤滑，當曲軸箱中因飛濺潤滑產生的機油油霧和高溫下蒸發的機油蒸汽與氣缸竄氣混合就會形成大部分粒子粒徑小於 1μm 的特細氣溶膠，這就是曲軸箱竄氣中的油氣混合氣形成過程。而油氣分離器的作用就是將油與氣有效的分離。