汽車內迴圈的主要作用是阻隔汙濁氣體，防止外界的氣體進入車內，保證車內空氣清潔，車內同時也沒有氣流迴圈。
汽車開啟內迴圈就是關閉了車內外的氣流通道，在這種狀態下，車內會形成氣流迴圈，內迴圈主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，同時還可以阻擋汽車尾氣進入車內。
在冬季開啟暖風時，開啟內迴圈可以起到保溫的作用，快速提升車內的溫度。
汽車內迴圈的工作方式相對獨立一些，在開啟空調的狀態下會產生比較明顯的效果，無論是製冷還是制熱都可以縮短時間。
需要注意的是，如果長時間使用內迴圈，車內的空氣不流通，在一個密封的環境，時間長了之後，車內的人員會感到缺氧頭暈的感覺，對車內駕乘人員的身體健康是非常不利的。
在城市道路駕駛汽車的過程中，儘量開啟內迴圈，如果使用外迴圈的話車輛的尾氣就會進入車內，如果是在高速路段駕駛汽車時，可以開啟汽車的外迴圈。
1、在開啟內迴圈模式之後，車外的新鮮空氣是不會進入車內的。
2、在開啟外迴圈模式之後，車外的新鮮空氣可以進入車內。汽車的空調都是有內迴圈模式和外迴圈模式的。
3、如果在堵車比較嚴重的市區道路行駛，建議開啟內迴圈模式。
4、如果在堵車時打開了外迴圈模式，那車內可能會有一股汽車尾氣的味道，這樣會影響車內成員的身體健康。
1、在開啟內迴圈模式之後，車外的新鮮空氣是不會進入車內的。
2、在開啟外迴圈模式之後，車外的新鮮空氣可以進入車內。汽車的空調都是有內迴圈模式和外迴圈模式的。
3、如果在堵車比較嚴重的市區道路行駛，建議開啟內迴圈模式。
4、如果在堵車時打開了外迴圈模式，那車內可能會有一股汽車尾氣的味道，這樣會影響車內成員的身體健康。
汽車空調的迴圈模式通常都預設為外迴圈，因此所謂的內外迴圈的開啟方法就是指內迴圈的開啟。駕駛員只要按下就可將空調模式轉為內迴圈就可以了。內迴圈最直觀的感覺就是，透過內迴圈車子內部可以快速的製冷或者是加熱。比如冬季，室外溫度過低，躲到車內開個內迴圈，就可以讓車內溫度迅速升高。
現在環境汙染嚴重，空氣中的汽 ...
在開啟空調時，若車內溫度高於車外溫度，就需要開啟外迴圈才可達到製冷的效果。而當車內溫度逐漸降低以後，就可以開啟內迴圈了，這樣空調才會保持一個溫度運轉。
空調即空氣調節器（AirConditioner）。是指用人工手段，對建築或構築物內環境空氣的溫度、溼度、流速等引數進行調節和控制的裝置。一般包括冷源、 ...
1、內迴圈就是讓車內的空氣在封閉的時候，迴圈流動，圖示是一個封閉的汽車內部有個迴圈的箭頭；而外迴圈是把車外的空氣流動到車內，圖示是一個不封閉的汽車，外部有一個空氣箭頭指向車內。
2、內迴圈是指車內的空氣在車內經過加熱或冷卻後再送回車內；外迴圈是指將車外的空氣加熱或冷卻後送入車內，即車內和車外進行氣體交 ...
汽車內迴圈開關亮時是汽車開啟內迴圈了，就是外部的空氣不會和車內空氣在迴圈，只是車輛內部氣流在迴圈而已。內迴圈狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流迴圈，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流迴圈。內迴圈主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中透過煙霧、揚塵、異味區 ...
1、內迴圈就是讓車內的空氣在封閉的時候，迴圈流動，車內的空氣在車內經過加熱或冷卻後再送回車內。內迴圈圖示是一個封閉的汽車內部有個迴圈的箭頭。
2、而外迴圈是把車外的空氣流動到車內。將車外的空氣加熱或冷卻後送入車內，即車內和車外進行氣體交換。外迴圈圖示是一個不封閉的汽車，外部有一個空氣箭頭指向車內。 ...
1、內迴圈就是讓車內的空氣在封閉的時候，迴圈流動，圖示是一個封閉的汽車內部有個迴圈的箭頭；而外迴圈是把車外的空氣流動到車內，圖示是一個不封閉的汽車，外部有一個空氣箭頭指向車內。
2、內迴圈是指車內的空氣在車內經過加熱或冷卻後再送回車內；外迴圈是指將車外的空氣加熱或冷卻後送入車內，即車內和車外進行氣體交 ...
1、內迴圈：空氣只在車內迴圈，不與外界空氣交流。
2、外迴圈：車內空氣與外界空氣連通，外界空氣從汽車前進氣道流入，從汽車後出氣口流出。
3、另外，根據內迴圈可以阻隔車外汙濁空氣的特點，在擁堵路況下，周圍的汽車尾氣較多或者跟隨在卡車等尾氣汙染物較高的車輛後方時，也應當開啟內迴圈，阻擋有害氣體和異味進 ...