汽車原廠漆和後噴漆的區別

　　原廠漆的成分，噴塗工藝，噴塗環境與後噴漆是不同的，所以原廠漆的效果要比後噴漆更好，並且耐久度也更勝一籌。如果漆面受到了損傷，那大家一定要去專業的漆面修復機構和4s店噴漆，大家不要貪圖便宜去路邊的噴漆店噴漆。

　　汽車的車身漆面並不是由一層組成的，而是由四層組成的，從內到外分別是電泳層，中塗層，色漆層，清漆層。

　　電泳層主要起到防鏽作用，在整個車身被拼裝完畢後，機器人會將整個車身泡入電泳池內，這樣車身表面就能形成一層電泳層。

　　電泳層之上是中塗層，這一層油漆的主要作用也是防鏽，並且還可以提高與下一層漆面的結合能力。

　　下一層漆面是色漆層，我們平時看到的各種車身顏色就是色漆層呈現的，色漆層主要是起到美觀作用。

　　最外面的一層油漆是清漆層，這層油漆主要起到保護色漆層的作用，並且還可以提高車身漆面的光澤度。

　　光澤度提高了，車身漆面可以更加美觀。

　　清漆層是最容易受到傷害的一層油漆，平時大部分細小劃痕都是留在清漆層上的。

　　清漆層上的劃痕透過拋光是可以去除的，但是不建議大家經常去拋光。

　　“原車漆”也叫“原廠漆”或“OEM”漆，“後來噴漆”也叫“修補漆”。原廠漆和修補漆都能滿足汽車表面的裝飾性和防腐性的要求，但是兩者的施工方法卻相差很大。

　　原廠漆現在都採用機器手自動塗裝，所以塗料的粘度等指標一般都是固定的，因此原廠塗裝質量很高。

　　而修補漆大多都是人工塗裝，而且塗裝環境遠遠不如原廠，所以一般汽車漆修補後，漆膜質量都會打一定的折扣，這決不是油漆質量差導致的。

　　原車漆的成分與後噴漆的成分不同，並且噴塗的方式和噴塗環境也是不同的。後噴漆的效果和耐久度是不如原廠漆的。後期噴的漆都屬於修補漆。如果大家要進行噴漆修復，一定要去專業的修理廠或4s店。

　　汽車的車身漆面是非常複雜的，車身漆面一共有四層，從內到外分別是電泳層，中塗層，色漆層，清漆層。

　　在整個車身被拼裝完畢後，機器人會將整個車身泡進電泳池內，這樣車身表面就能形成電泳層了。

　　電泳層的主要作用是防鏽。

　　在車身表面形成電泳層之後，機器人會噴塗中塗層，這一層油漆的主要作用也是防鏽，並且還可以提高與下一層漆面的結合程度。

　　中塗層之上是色漆層，色漆層主要起到美觀作用，我們平時看到的各種車身顏色都是色漆層呈現的。

　　最外面的一層油漆是清漆層，清漆層起到保護色漆層的作用，並且清漆層還可以提高車身漆面的光澤度。

　　這樣可以讓車身漆面更加美觀。

　　清漆層是最容易受傷的一層油漆，平時大部分細小劃痕都是留在清漆層上的。

　　清漆層上的劃痕透過拋光可以去除，但是不建議大家經常去拋光。