一萬公里。
大保養基於小保養，更換的保養品除機油和機油濾芯外，增加了空氣濾芯、汽油濾芯和火花塞。這三種濾芯分別起到過濾空氣中的灰塵，汽油中的雜質的作用。
發動機的正常執行，建立在各種保養品合理使用的基礎之上。機油三濾達到使用時限後如不及時更換，將會對發動機效能產生不良影響。三濾是指空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器。濾清器是過濾雜質用的，三濾分別起到過濾空氣中的灰塵、機油中的油泥和積炭、汽油中的雜質的作用。另外，汽車在行駛了較長距離後，還需要更換制動液、防凍液、變速箱油、正時皮帶等關鍵部件。
一萬公里。
大保養基於小保養，更換的保養品除機油和機油濾芯外，增加了空氣濾芯、汽油濾芯和火花塞。這三種濾芯分別起到過濾空氣中的灰塵，汽油中的雜質的作用。
發動機的正常執行，建立在各種保養品合理使用的基礎之上。機油三濾達到使用時限後如不及時更換，將會對發動機效能產生不良影響。三濾是指空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器。濾清器是過濾雜質用的，三濾分別起到過濾空氣中的灰塵、機油中的油泥和積炭、汽油中的雜質的作用。另外，汽車在行駛了較長距離後，還需要更換制動液、防凍液、變速箱油、正時皮帶等關鍵部件。
6-7萬公里左右。從理論上來講，剎車盤的最大磨損極限為2毫米，使用到極限後必須更換新剎車盤，剎車盤除了正常磨損以外，還包括剎車片或剎車盤的質量及正常使用過程中異物造成的磨損，如果剎車盤被異物磨損出一些比較深的溝，或盤面磨損的有偏差（有的地方薄，有的地方厚）的話就建議更換。
通常每行駛3萬公里需清洗三元催化器。感覺到車輛廢油、動力下降時，需檢查三元催化並按需清洗；車輛每次作清洗噴油嘴、節氣門和進氣道養護完成時，需要清洗三元催化；車輛每年尾氣工況檢測前最好也進行清洗，想必你也想一次性透過。
由於駕駛員的不良駕駛習慣，或者長期行駛在擁堵路面，發動機經常處於不完全燃燒狀態，會在氧感測器和三元催化器內形成積炭。此外，國內很多地區使用乙醇汽油，這種汽油有很強的清洗作用，會將燃燒室內的積垢清洗但不能分解燃燒，因此隨著廢氣的排放這些汙垢也會沉積在氧感測器表面和三元催化器內。正是由於諸多因素，使得汽車在行駛一段里程後，除了會在進氣門和燃燒室內產生積炭外，還會造成氧感測器和三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞以及EGR閥被沉積物阻塞卡滯等故障，造成發動機工作不正常，造成油耗增加、動力下降和尾氣超標等問題。