1、不要走走停停和濫用剎車，行車前要儘量避開途中交通堵塞情況，因為在這種情況下，手動擋汽車比正常行駛多耗油多一倍，行駛中應儘量減少制動，充分利用發動機和低擋位的牽制作用，這樣比較省油。
2、起步技巧，不同於自動擋車，手動擋車起步時，左腳切記把離合踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時鬆手剎同時輕踩油門，踩離合器的左腳慢慢抬起一點後馬上輕踩油門，車輛平穩起步才省油。
3、行車儘量保持在適當的檔位，每一部車都有自己的特性，高轉速發動機勻速行駛的時候車速需要高一點，比如2000轉，低轉速發動機轉速就可能要低一些，比如1500轉，我們需要做的就是根據當前的速度需要，通加減檔使得發動機工作在讓發動機最舒適的轉速上，當然這個時候也是發動機最省油的時候。
4、保持最佳車速，最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。
5、空擋滑行相信有很多老司機是這樣做的，它可以達到省油的效果，既然有好處，當然也有壞處，就是給發動機帶來積碳，對車的心臟不好。
1、首先要避免起步猛踩油門，渦輪增壓車的一大特點就是啟動加速快，但是不能一啟動就猛踩油門，這樣會很容易損壞增壓器油封。
2、我們可以原地怠速一會，讓增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承，這樣加速起來的效果會更明顯。
3、同理也不能立即熄火，尤其是在長時間高速運轉後，發動機熱機狀態下如果突然停機，會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸，所以在熄火前要怠速一兩分鐘。
4、保持在經濟車速行駛，不過也不要低速長距離行駛，這樣會對發動機帶來積碳等影響，時間久了會非常耗油，要儘量避免低速長距離行駛。
5、不要亂改裝，非但省不了油還浪費錢，例如有些人為了追求操縱感，所以換了胎面寬度比較大的效能胎，這種輪胎的確提供抓地效能，當胎面接地面積大，摩擦力也變大，自然車輛也會耗油。
在開車時，如果想讓車子省油，可以讓發動機始終保持在一個經濟的轉速區間內。一般的汽車發動機將轉速保持在2000到3000轉每分鐘之間就可以了。在開車時，如果想讓車子省油，還需要在一些比較通暢的道路上行駛。
1、6t是1.6升渦輪增壓發動機，t是turbo的縮寫，這個單詞代表渦輪增壓。
渦輪增壓其實最早是應用在飛機發動機上的技術。
飛機發動機在飛到高空中之後會出現進氣不足的現象，所以工程師就將渦輪增壓技術應用在了飛機發動機上，這樣可以解決飛機發動機的進氣不足問題。
渦輪增壓的原理其實是非常簡單的，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是排氣渦輪，另一個部分是壓縮渦輪。
當發動機達到一定轉速後，排氣是有足夠的能量推動排氣渦輪旋轉的，這樣壓縮渦輪也會旋轉。
壓縮渦輪旋轉時，可以將空氣壓縮後吹入發動機汽缸內，這樣就可以讓發動機的動力變強。
渦輪增壓技術可以在不提高發動機排量的基礎上增加進入發動機汽缸內的空氣量。
一般的渦輪增壓發動機可以在比較低的轉速下輸出最大扭矩。