汽車怠速時電瓶電壓在11.5～13.5V之間說明電瓶飽和正常，低於10.5V時，電瓶就要充電了。正常情況下充電電壓不會隨發動機的轉速的改變發生過大的變化，發電機在給電瓶充電的時候經過整流器調節電壓和電流方向使交流電變成直流電。如果電壓過低或過高可能是整流器發生故障或者是發電機的皮帶鬆動造成的。
1、汽車怠速時水箱風扇會轉，但這取決於水箱溫度是否達到溫控閾值。
2、一般起動運轉10分鐘左右風扇才會轉。這取決於水溫上升的速度，沒有達到節溫器的溫度值風扇就不會轉。各車各種狀態下時間是不相同的。夏季時間會短一些，冬季時間會長一些。車子跑起來，時間也會短一些。
汽車怠速抖動原因是：火花塞或點火線圈故障；氣門正時不正確；氣缸壓縮不均勻；氣門密封不嚴，漏氣等原因。
油壓不穩，若已經清理過發動機積碳，洗過節氣門，換過油墊以及火花塞等，仍有怠速時車身抖動，可請專業人士檢查。
點火系統問題，低溫時燃油霧化不好需更高的點火能力，長時間使用車子，點火花塞的電匯間隙較大，導致點火能量下降，應檢查火花塞，高壓導線和點火線圈的工作狀況。
在怠速時水溫基本正常，但只要行駛一段時間後，水溫就升高，並伴隨有返水的現象。檢查發現下水管水溫明顯低於上水管，於是懷疑是節溫器造成迴圈不好，更換節溫器後故障消失。檢查節溫器，透過節溫器的工作痕跡發現節溫器有卡滯現象，水溫高時不能完全開啟。 ...
發動機怠速在600轉每分鐘到800轉每分鐘之間是正常的。
汽車的發動機在冷啟動後，怠速可能會升高，這是正常的，這並不是發動機出現了故障。
發動機在冷啟動後，溫度較低，所以為了快速升溫，ecu就會命令噴油系統多噴油，這樣發動機的怠速就會升高了，不過這樣發動機也可以快速升溫。
發動機都是有一個正常 ...
1、電壓一般為12v，在11.8V-12.8v之間都是正常的。
2、汽車電瓶，也叫蓄電池，是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。 通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。 ...
1、電壓一般為12v，在11.8V-12.8v之間都是正常的。
2、汽車電瓶，也叫蓄電池，是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。 ...
1、怠速1000轉有些高，怠速低一下相對較好，相對省油。
2、怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。
3、工作效能良好的發動機，其怠速一般為550-8 ...
一般熱車情況下工作效能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉。由於冷車狀態下，汽車啟動後需要讓發動機儘快進入正常的工作環境，所以冷車啟動時，發動機電腦會自動多噴油，所以說是正常的。 ...
如果在冷車時發動機怠速在1000轉，當發動機溫度上升到一定值後，怠速就會降低，那麼就是正常情況。汽車怠速轉速在冷車和熱車狀態都會有差異，一般熱車情況下工作效能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉。由於冷車狀態下，汽車啟動後需要讓發動機儘快進入正常的工作環境，所以冷車啟動時，發動機電腦會自動多噴油，透 ...