扭力梁：扭力梁懸掛是一種半獨立懸掛方式，這種懸掛結構簡單，傳力可靠，但兩輪受衝擊震動時會互相影響，對細小的震動能夠較好地過濾，而對於大坑洞的反應會比較生硬。
麥弗遜式：麥弗遜式懸掛的次要構造即是由繃簧加上減震器組成，減震器能夠防止繃簧受力時向前、後、左、右偏移，制約繃簧只能作高低位置的振動，並能夠用減震器的路程長度及粗細，來設定懸掛的軟硬及功能。
多連桿式：所謂多連桿懸掛，顧名思義就是透過各種連桿配置把車輪與車身相連的一套懸掛機構，而連桿數量在3根以上才稱為多連桿，目前主流的連桿數量為5連桿。
空氣懸掛：空氣懸掛也並不是最近幾年才研發的新技術，它們的基本技術方案相似，主要包括內部裝有壓縮空氣的空氣彈簧和阻尼可變的減震器兩部分。
高壓電機按結構可分為：高壓同步電機；高壓非同步電機；高壓非同步繞線式電動機；高壓鼠籠型電機等。
用途： 高壓電動機可用於驅動各種不同機械之用。如壓縮機、水泵、破碎機、切削機床、運輸機械及其它裝置，供礦山、機械工業、石油化工工業、發電機等各種工業中作原動機用。用以傳動鼓風機、磨煤機、軋鋼機、捲揚機的電動機應在訂貨時註明用途及技術要求，採用特殊的設計以保障可靠執行。
1、消防車按功能可分為滅火消防車、機場消防車、專勤消防車、舉高消防車、後援消防車等。消防車，又稱為救火車，是指根據需要，設計製造成適宜消防隊員乘用、裝備各類消防器材或滅火劑，供消防部隊用於滅火、輔助滅火或消防救援的車輛，包括中國在內的大部分國家消防部門也會將其用於其他緊急搶救用途。
2、消防車可以運送消防員抵達災害現場，併為其執行救災任務提供多種工具。現代消防車通常會配備鋼梯、水槍、行動式滅火器、自持式呼吸器、防護服、破拆工具、急救工具等裝備，部分的還會搭載水箱、水泵、泡沫滅火裝置等大型滅火裝置。多數地區的消防車外觀為紅色，但也有部分地區消防車外觀為黃色，部分特種消防車亦是如此，消防車頂部通常設有警鐘警笛爆閃燈。常見的消防車種類包括水罐消防車、泡沫消防車、乾粉消防車、遠端供水消防車、舉高類消防車、雲梯登高消防車等。
消防車按功能可分為滅火消防車、機場消防車、專勤消防車、舉高消防車、後援消防車等。消防車，又稱為救火車，是指根據需要，設計製造成適宜消防隊員乘用、裝備各類消防器材或滅火劑，供消防部隊用於滅火、輔助滅火或消防救援的車輛，包括中國在內的大部分國家消防部門也會將其用於其他緊急搶救用途。
消防車可以運送消防員抵 ...
組合式凹模，又叫陰模，是成型塑件外表面的部件，在注塑成型中，因多裝在注塑機的固定板上，是注塑模中加工難度最大的一類部件，按其結構不同，主要有以下：
1、整體式凹模，是由整塊金屬材料直接加工而成，結構簡單，強度大，剛性好，塑件上不會產生拼接縫的痕跡，一般不進行熱處理，適用於形狀簡單的中小型塑件成型。
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汽車按用途可分為六大類，分別是轎車、客車、載貨汽車、牽引車、專用運輸車和特種車。
1、轎車，又稱小客車，座位一般不超過9個，其中不包括駕駛員座位。
2、客車，座位為9個以上，其中包括駕駛員座位在內，例如城市公共汽車、公路客運汽車、旅遊客車等。
3、載貨汽車，俗稱卡車，主要用於運輸貨物。
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按建築物承重結構體系分類 ：
(1)牆承重結構 ，用牆體來承受由屋頂和樓板傳來的荷載的建築，稱為牆承重受力建築。如磚混結構的住宅、辦公樓、宿舍。
(2)排架結構，採用柱和屋架構成的排架作為其承重骨架，外牆起圍護作用，單層廠房是其典型。
(3)框架結構，以柱、梁、板組成的空間結構體系作為骨架的建 ...
按承重等級腳手架可分下面三種：
1、操作、作業腳手架。
操作腳手架是為施工操作提供高處作業條件的腳手架。操作腳手架又分為結構作業腳手架和裝修作業腳手架。其架面施工荷載標準值分別規定為3kN/m2和3kN/m2。
2、防護用腳手架。
防護用腳手架是指只用作安全防護的腳手架，包括各種護欄架和棚 ...
大豆結莢習性是大豆的重要生態性狀。一般根據開花後莖的 生長情況、莖的粗細變化、葉的大小、花莢的分佈和著生狀態、莖頂端花序軸有無以及花期的長短等特徵特性將大豆結莢習性分為有限結莢習性、無限結莢習性和亞有限結莢習性3種類型。 ...
設計形式語言分兩大類：寫實性語言和重構性語言。寫實性語言的觀念是模仿自然，追求照片式真實感。重構形式語言的特徵：重構性語言的創作觀念是“形式自律”和“主觀創造”；藝術家發揮主觀創造性，在作品中將自然形象解構，重新組織畫面結構，建構一種非寫實的藝術形象。
擴充套件資料：形式語言理論主要研究的是內部結構模 ...