汽車啟動汽油味很重，如果熱車過後消失，一般是正常現象。因為汽車剛啟動時，燃燒效果不好。冷車啟動時，水溫和排氣管的溫度較低，此時混合氣較濃，所以有部分混合氣不能充分燃燒，由排氣管排出。這時就會聞到較重的汽油味，是正常現象。如果剛啟動時汽油味很重，熱車過後依舊有汽油味，則很有可能是汽車出現了問題。常見的原因有以下幾個：1、節氣門的進氣不足。2、碳罐或碳罐電磁閥出現問題，造成混合氣過濃。3、發動機內部積碳過多，造成混合氣霧化不好。4、噴油嘴有滲漏的現象。
汽車剛打著火有汽油味冒黑煙 ，則很有可能是汽車出現了問題。常見的原因有以下幾個：
1、節氣門的進氣不足。
2、碳罐或碳罐電磁閥出現問題，造成混合氣過濃。
3、發動機內部積碳過多，造成混合氣霧化不好。
4、噴油嘴有滲漏的現象。
1、這種問題一般情況就是汽油泵出現洩壓現象了，放置的時間長了，汽油壓力就沒有了，得多打兩次火，把汽油泵再到點火系統，然後才能著車。
2、另外有可能是點火線圈有問題，某一個或者兩個缸燃燒不好造成缺缸。把點火系統都檢查一遍，點火線圈、缸線、火花塞。
1、汽車打著火掛不上檔，熄火才能掛上的原因：變速器壞了如果是手動檔的話還可能是未踩下離合。
2、汽車打著火掛不上檔，熄火才能掛的正確操作步驟：打開發動機蓋，無論是液壓離合還是拉線離合，踩下離合看看變速箱上的離合支臂動不動作，動作是否順暢，還要看行程是否正常。如果行程很短有可能是拉線即將斷裂，液壓離合可 ...
1、這種問題一般情況就是汽油泵出現洩壓現象了，放置的時間長了，汽油壓力就沒有了，得多打兩次火，把汽油泵再到點火系統，然後才能著車。
2、另外有可能是點火線圈有問題，某一個或者兩個缸燃燒不好造成缺缸。把點火系統都檢查一遍，點火線圈、缸線、火花塞。 ...
1、正常的。
2、基本上所有的汽車當里程增多以後，發動機內的機油或多或少都會存在著一定的汽油味道。也就是說在一個保養週期內，機油會有一些或者極少汽油味道，這是正常的。
3、發動機燃燒室和曲軸箱之間的密封靠機油來進行，活塞在上下行過程中活塞環不斷進行鋪油膜、刮油膜操作。而發動機燃燒使處於高溫高壓狀態 ...
汽車啟動之後就可以對汽車電瓶充電了。
汽車上的電瓶是透過汽車的發動機來充電的，汽車啟動之後，發電機就開始工作，透過發動機的皮帶把動力傳遞給發電機，只要是發動機在工作，汽車電瓶就會一直處於工作狀態。
汽車在行駛過程中，發動機的轉速越快，發電機得到的電力就會越多，這個時候發電機的發電量會增加，電瓶的電 ...
1、先檢查火塞嘴是否正常，還有火塞嘴外部連線的線路問題，要不就是馬達有問題。
2、或是車怠速不好怠速閥換了還不好，就要檢查一下怠速閥的線路，特別是電瓶負極附近的搭鐵線看有無鬆動。如正常最好用儀器讀一下發動機的資料流特別是水溫感測器，氧感測器。有可能是混合氣在怠速時過濃或是過稀，但不會是漏氣造成，因為普 ...
1、液壓助力車型，方向盤打到頭會有嗚嗚的聲音。
2、汽車打方向盤有嗚嗚聲音產生的原因。
3、檢查方向機裡面的，液壓傳動油，如果少了就及時新增，一定要分清楚，不是剎車油是液壓傳動油，有車友加錯過。
4、檢查前輪內測有沒有擦痕，如果有擦痕及時到修理廠做四輪定位。 ...
1、汽車在冷啟動時尾氣有汽油味是很正常的現象，這是因為發動機在水溫低時燃燒不充分，會有部分未燃燒的汽油會從排氣管排出，同時為了發動機低溫可以順利啟動，發動機電腦又會增加供油量來維持發動機轉速，這樣又會加重汽油味的產生。
2、還有一個原因是三元催化器在低溫條件下還沒有進入工作狀態，所以尾氣沒有經過處理就 ...