汽車打蠟注意事項

　　1、新車不要隨便打蠟。有人購回新車後便給車輛打蠟，這是不可取的。因為新車自己的漆層上已有一層掩護蠟，過早打蠟反而會把新車外貌的原裝蠟除去，造成不須要的揮霍，一般新車購回五個月內不必急於打蠟。

　　2、要把握好打蠟頻率。由於車輛行駛的環境、停放場所差別，打蠟的時距離斷也應有所差別。一般有車庫停放，多在精采階梯上行駛的車輛，每3-4個月打一次蠟;露天停放的車輛，由於風吹雨淋，最好每2-3個月打一次蠟。雖然，這並非是硬性規定，一般用手觸控車身感受不平滑時，就可再次打蠟。

　　3、打蠟前最好用洗車水洗濯車身外表的土壤和塵埃。牢記不能盲目利用洗潔精和肥皂水，因箇中含有的氯化鈉因素會腐蝕車身漆層、蠟膜和橡膠件，使車漆失去光芒、橡膠件老化。如無專用的洗車水，可用淨水洗濯車輛，將車體擦乾後再上蠟。

　　4、應在陰涼處給汽車打蠟，擔保車體不致發燒。因為跟著溫度的升高，車蠟的附著性變差，會影響打蠟質量。

　　5、車身打蠟後，在車燈、車牌、車門和行李艙等處的弊端中會殘留一些車蠟，使車身顯得很不雅觀。這些處所的蠟垢若不實時擦乾淨，還大概發生鏽蝕。因此，打完蠟後必然要將蠟垢徹底破除乾淨，這樣才華獲得完美的打蠟結果。

　　6、上蠟時，應用海綿塊塗上適量車蠟，在車體上直線來去塗抹，不行把蠟液倒在車上亂塗或做圓圈式塗抹;一次功課要持續完成，不行塗塗停停，一般蠟層塗勻後5-10min用新毛巾擦亮，但快速車蠟應邊塗邊拋光

　　7、汽車清洗：為了保證打蠟效果，打蠟前對車輛必須進行徹底清洗。

　　8、上蠟：上蠟可分為手工上蠟和機械上蠟兩種，手工上蠟簡單易行，機械上蠟效率高。無論是手工還是機械上蠟，都要保證漆面均勻塗抹。手工上蠟時，首先將適量的車蠟塗抹在海綿上，然後按一定順序打圈塗抹，每道塗抹應與上道塗抹區域有1/5—1/4的重合度，防止漏塗及保證均勻塗抹。機械上蠟時將車蠟塗在打蠟機海綿上，具體塗抹過程和手工雷同，值得注意的是在邊、角、稜處的塗抹應避免超出漆面，而在這方面手工塗抹更容易把握。

　　9、擦拭：：根據不同車蠟的說明，一般塗抹後3-5分鐘即可進行擦拭。通常使用無紡布或者超細纖維布都往復直線運動，適當用力按壓，以清除剩餘車蠟，提升漆面光澤。

　　1、避免大電流放電。電動車在起步、載人、上坡時，儘量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理效能。

　　2、嚴禁存放時虧電。蓄電池在存放時嚴禁處於虧電狀態。虧電狀態是指電池使用後沒有及時充電。在虧電狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閒置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。

　　3、正確掌握充電時間。在使用過程中，應根據實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。正常行駛時，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應充電了；如只剩下紅燈亮，應停止執行，儘快充電，否則電瓶過度放電會嚴重縮短其壽命。充滿電後執行時間較短就充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時間在10小時左右。充電過程如電瓶溫度超過65℃，應停止充電。

　　4、經常檢查輪胎氣壓。將輪胎氣壓保持在正確的胎壓，必須每兩星期或至少每月檢查一次輪胎氣壓。不正確的輪胎氣壓會造成耗電、行駛里程短，降低駕駛的舒適性，降低輪胎壽命並降低行車安全性。

　　5、避免充電時插頭髮熱。220伏電源插頭或充電器輸出插頭鬆動、接觸面氧化等現象都會導致插頭髮熱，發熱時間過長會導致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，給您帶來不必要的損失。所以發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接外掛。

　　6、防止暴曬。電動車嚴禁在陽光下暴曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池失水，引發電池活性下降，加速極板老化。

　　7、定期檢查。在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現問題。此時，應及時到銷售中心或代理商維修部進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節省您的開支。

　　以上是關於“新能源汽車保養注意事項有哪些”的內容，希望對你用吧！

　　1、加油蓋位置。加油蓋的位置是基本，有些車主（尤其是新手車主）在家有前還沒弄清車輛的加油蓋位置，忙了半天還需要重新換方位。

　　2、汽油標號。汽油的種類也分為好幾種，每種汽油的成份比例是不同的，這導致效能也會有差異，所以一定要看清汽油的標號再加油。

　　3、混加汽油。有些車輛對汽油的要求是比較高的，如果碰到沒有這種汽油的該怎麼辦呢？其實混加短時間影響並不大，只是低號的汽油的爆震性要高一些，其他影響不大。

　　4、跳槍後加油。在加油的時候很多加油站的工作人員為了收費湊成整數，往往在加慢油的時候喜歡繼續加一點，但是在夏天燃油高溫會膨脹，這對油箱是有很大損害的。

　　5、燃油新增劑。加油站加油的時候常會有工作人員推薦新增燃油新增劑，其實燃油新增劑不能從根本上解決發動機積碳的問題，所以最好不要選擇燃油新增劑。