排氣管為了減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用的裝置，它安裝在發動機排氣岐管和消聲器之間，使整個排氣系統呈撓性聯接。
排氣管主要用於輕型車、微型車和客車，摩托車，排氣管結構是雙層波紋管外覆鋼絲網套，兩端直邊段外套卡環的結構，為使消聲效果更佳，波紋管內部可配伸縮節或網套。排氣管的主要材質是不鏽鋼，卡套和接管材質可為不鏽鋼或鍍鋁鋼。
排氣管為了減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用的裝置，它安裝在發動機排氣岐管和消聲器之間，使整個排氣系統呈撓性聯接。
排氣管主要用於輕型車、微型車和客車，摩托車，排氣管結構是雙層波紋管外覆鋼絲網套，兩端直邊段外套卡環的結構，為使消聲效果更佳，波紋管內部可配伸縮節或網套。排氣管的主要材質是不鏽鋼，卡套和接管材質可為不鏽鋼或鍍鋁鋼。
現代汽車是由多個裝置和機構組成的。不同型號、不同型別及不同廠家生產的汽車其基本構造都是由發動機、底盤、電器裝置和車身四大部分組成。發動機發動機是為汽車行使提供動力的裝置。其作用是使燃料燃燒產生動力，然後透過底盤的傳動系驅動車輪使汽車行駛。發動機主要有汽油機和柴油機兩種。現代汽車廣泛採用往復活塞式內燃發動機。它是透過可燃氣體在汽缸內燃燒膨脹產生壓力，推動活塞運動並透過連桿使曲軸旋轉來對外輸出功率的。主要包括兩大機構和五大系統，它們是曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系統、點火系統、起動系統、冷卻系統和潤滑系統
1、缸體系統。由缸體及附件組成，用於承載攪拌物及支撐各部件（1）缸體由寬厚鋼板彎制而成的Ω型雙桶，在特別設計並製作的多功能框架承託下具有佳的屈服力，承託部位也能使缸體具有足夠的剛性而確保雙臥軸的平行度和單軸的同心度不偏移。（2）上蓋主體，觀察門，觀察窗，安全開關，管路系統等構成，其主要功能為密封，進料，觀察。（3）檢修平臺是由花紋板與框架構成的作業平臺，也可以根據需要收放和支撐，方便作業與維修。
2、攪拌系統。由攪拌軸，攪拌臂，攪拌刀，與缸體內襯（耐磨襯板）構成攪拌功能主體。攪拌系統依靠平行的雙臥軸相反方向轉動，其方向在軸端面向頭部或尾部右側均未順時針；左側均未逆時針運轉。雙臥軸上的攪拌臂及刮刀軸向呈90°或60°間隔，雙軸呈45°或60°交錯執行，數量因攪拌機型號而異，其配合適當的間隙及運作在短時間內達到完美均勻的攪拌效果。
3、傳動系統。由攪拌電機，主動輪和從動輪，傳動皮帶，聯軸器，減速箱及連線套，菊花軸和菊花套以及大小皮帶輪防護罩組成，主要作用是經高速變速到低速經菊花套傳動至兩攪拌軸。攪拌機的這三個系統是攪拌機結構的主要組成部分，為了保證攪拌機的正常運轉，要做好每個結構組成部分的保養工作。