汽車自己安裝LED日行燈算違法改裝。《道路交通安全法》明確規定，任何單位或者個人不得擅自改變機動車已登記的結構、構造或百者特徵。機動車出廠必須符合國家安全技術標準，不允許改變車輛出廠設定。日間行車燈，通常安裝在身前部，是一種新型的訊號燈具，主要用於在行車視線環境較差的情況中，透過製造知訊號讓道路的其他使用者儘早地發現自己，從而提高行車安全，減少事故發生。
汽車自己安裝LED日行燈算違法改裝。《道路交通安全法》明確規定，任何單位或者個人不得擅自改變機動車已登記的結構、構造或百者特徵。機動車出廠必須符合國家安全技術標準，不允許改變車輛出廠設定。日間行車燈，通常安裝在身前部，是一種新型的訊號燈具，主要用於在行車視線環境較差的情況中，透過製造知訊號讓道路的其他使用者儘早地發現自己，從而提高行車安全，減少事故發生。
日行燈是一種安裝在車頭的燈光，它與大燈不同，日行燈不是照明燈，而是白天行駛的訊號燈，日行燈的主要作用是透過訊號燈確定其它車輛的位置或讓其它車輛確定自己的位置，以至於降低交通事故的發生，讓行人與車以及車與車之間可以更好的被察覺和識別，提前預防事故，保障行車安全，在國外，所有的車輛都帶有日間行車燈，沒有日間行車燈的車輛不允許上路。
日間行車燈一般在車輛啟動後就會自動點亮，並且無法手動關閉，所以有很多車主都很關心日間行車燈的能耗問題，日間行車燈採用的是冷光源，冷光源能耗要比普通照明燈小，其次現在大多數日間行車燈以LED為主（所以常稱為LED日行燈），採用的是LED光源，而能耗僅是普通車燈的百分之十五。
1、日行燈，顧名思義就是在日間行車時開的燈光，它並不是照明燈，而是屬於訊號燈的範疇。它的作用不是為了使駕駛員能看清路面，而是增強機動車在可視狀況差的天氣/環境下，或者駕駛員疲勞狀況下，被其他行駛車輛、行人發現的可能性，從而有效降低交通事故發生率和交通事故意外死亡率。
2、在傍晚或者是隧道中它的作用更加能夠體現，配備日間行車燈的車子更容易引起人們的注意，增加行車安全。歐洲出廠的車子有法律明確規定必須配備ESP（車身穩定控制系統）和日間行車燈。大量資料研究查明車子配備日間行車燈可以減少交通事故，因此說日間行車燈還是非常有用處的。