汽車氧感測器是什麼

　　汽車氧感測器是電噴發動機控制系統中關鍵的反饋感測器，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對環境汙染、提高汽車發動機燃油燃燒質量的關鍵零件，氧感測器均安裝在發動機排氣管上。

　　氧感測器是利用陶瓷敏感元件測量各類加熱爐或排氣管道中的氧電勢，由化學平衡原理計算出對應的氧濃度，達到監測和控制爐內燃燒空燃比，保證產品質量及尾氣排放達標的測量元件，廣泛應用於各類煤燃燒、油燃燒、氣燃燒等爐體的氣氛控制。

　　工作原理：氧感測器安裝在排氣歧管上，它可以檢測廢氣中的氧氣濃度，據此計算空燃比，並將結果傳送到中央處理器。當廢氣中氧氣的百分比很大時，中央處理器將據此判定空燃比大，即混合氣很稀。當廢氣中氧氣的百分比很小時，中央處理器將據此判定空燃比小，即混合氣很濃。溫度高於300℃時，所採用的是陶瓷材料作氧化鐵的導體。在此條件下，如果感測器兩側氧的百分比含量不同，就會在兩端產生電壓變化 。兩種環境中不同含氧量的測量值的變化能反應在排氣中剩餘的氧含量，能保證燃燒時有害廢氣的生成是最低的百分比。

　　汽車氧感測器：是電噴發動機控制系統中關鍵的感測部件，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對環境汙染、提高汽車發動機燃油燃燒質量的關鍵零件。氧感測器均安裝在發動機排氣管上。

　　能開。正常來說，氧感測器發生故障或壞了，在短期內對車輛的執行不會產生多大的影響，但你要知道的是，氧感測器損壞會連帶其他汽車裝置的故障，例如積碳、三元催化、發動機異響等。可能原本百來十塊能搞定的事，你偏要拖到用幾百上千來處理，所以必須及時地排除故障或更換汽車氧感測器。

　　當前氧感測器發生故障時，ECU就不能得到排氣管中氧濃度的資訊，因而不能對混合氣的濃度進行反饋控制，（噴油和進氣多了還是少了，ECU根本不知道）這樣一來動機油耗和排氣汙染增加，發動機會出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。