汽車水箱蓋冒水原因:
1、發動機過熱,壓力高都會溢水,或者就是汽缸墊壞了也會冒水;
2、水箱蓋有毛病, 水箱蓋裡面有個單向閥,壞了就會冒水;
3、水加多了;
4、水箱或發動機中有空氣很難排出,水管密封不嚴導致空氣進入都會導致冷卻水在迴圈時被空氣擠壓出水箱;發動機汽缸套破裂或是很小的裂縫,發動機在運轉時汽缸中的壓縮氣體透過裂縫強制性的把冷卻水排出水箱。
汽車水箱蓋冒水原因:
1、發動機過熱,壓力高都會溢水,或者就是汽缸墊壞了也會冒水;
2、水箱蓋有毛病, 水箱蓋裡面有個單向閥,壞了就會冒水;
3、水加多了;
4、水箱或發動機中有空氣很難排出,水管密封不嚴導致空氣進入都會導致冷卻水在迴圈時被空氣擠壓出水箱;發動機汽缸套破裂或是很小的裂縫,發動機在運轉時汽缸中的壓縮氣體透過裂縫強制性的把冷卻水排出水箱。
1、擰下水箱蓋,開啟水箱放水閥,放出防凍液。
2、將一根連線於自來水管的橡膠管插入水箱加水口,開啟自來水龍頭,使自來水連續不斷地流經發動機冷卻系統。在沖洗操作時,要使發動機怠速運轉,保持上述操作,直至水箱放出清水為止。
3、關上自來水龍頭,待冷卻系統的水放盡後,再關上水箱放水閥。
4、從水箱加水口加人防凍液,使防凍液充滿水箱。擰開儲液罐蓋,加人防凍液,並達到“Max”刻度線,注意不要超過“Max”刻度線。
5、蓋上水箱蓋和儲液罐蓋,並擰緊。
6、起動發動機,怠速運轉2~3 min,擰開水箱蓋。這時冷卻系統由於排除了部分空氣,防凍液麵將降低,這時應再補充防凍液,使防凍液達到“Max”刻度線為止。
7、蓋好水箱蓋。
1、水氣互竄引起噴水,即氣缸墊燒蝕;氣缸蓋與機體結合面翹曲變形;氣缸蓋、氣缸套裂損;氣缸蓋螺栓鬆動;空氣壓縮機氣缸墊或氣缸蓋損壞漏氣。
解決方法:更換燒蝕的氣缸墊,焊補裂損的氣缸蓋;更換裂損的氣缸套;按規定順序和扭矩擰緊氣缸蓋螺栓;檢查油底殼內機油。
2、水流不暢引起噴水,即水箱散熱器芯管堵塞;水泵進水膠管內層脫膠或過軟吸癟。
解決方法:清洗或更換堵塞的散熱器芯管及水泵進水膠管。
3、水溫過高引起噴水,即水套內水垢太厚;風扇葉片裝反或傳動帶打滑;水泵葉輪損壞不工作;供油或點火時間過晚;冷卻水迴圈不暢;發動機長時間超負荷工作等。
解決方法:水箱“開鍋”噴水時應停車怠速運轉降溫。及時清除冷卻系內水垢,清洗水箱散熱器;及時更換損壞的零件;正確調整發動機的供油或點火時間;避免發動機長期超負荷工作。