汽車油溫過高怎麼辦

　　1、其他很多新手並不知道如何正確的使用空調，很多人一上車，就喜歡馬上開啟空調。其實正確的做法應該是，先把車內的外迴圈開啟，把熱氣都排出去，注意風口要向下，同時開啟所有的車窗，在短時間內，也有降溫的效果。這個時候再開空調，會更加舒服，油耗也不會很高。

　　2、這是最簡單的方法，就是耗費一定人力。這個時候車主可以把駕駛座的車窗開啟，把副駕駛的門反覆的開關。大概2分鐘左右就車內的溫度就會降一些。因為車內的熱空氣都在上方，冷空氣在下方，來回的開關門，可以帶進部分的冷風，車主內部的溫度也會有改變。

　　3、就是透過物品協助降溫。大家都知道酒精有揮發的作用，並且能在帶走一部分熱量，車主們就可把取一點點酒精和大量的水按照一定的比例製成噴霧，然後噴在車內四周，也能達到降溫的效果。不管你用哪種方式降溫，要好好的愛護自己的車，即使在夏季，汽車也需要“避暑”。

　　4、如果汽車在車主的視線範圍內，為了避免車內的溫度過高，這個時候車主就可以把前面的兩個車窗以及後面的一側的車窗開一個小縫，保證汽車內部的空氣迴圈流通。車主上車的時候，也不會感覺很熱。

　　以上就是關於汽車油溫過高怎麼辦的處理方法介紹了，要是生活中，大家不知道怎麼處理的，可以參考以上方法。

　　油溫過高會產生醛酮、低脂肪酸、氧化物、環氧化物等有毒物質，油溫愈高，反覆高溫的次數愈多，產生的有害物質就愈多。植物油在高溫烹調過程中會產生大量的醛類，醛類物質有潛在的毒性，可能引發心臟病、癌症、痴呆等。用橄欖油、椰子油做飯，產生的醛類物質會少些。

　　常見的豆油、玉米油含有大量的亞油酸，高溫之後會產生有毒分解物和氧化聚合物，但是烹飪的時間也至關重要。如果在20至30分鐘的時間內，某些不飽和程度較高的植物油（如葵花籽油和玉米油）的確比飽和程度較高的油脂（如動物油、椰子油）形成了更多的醛類物質。但是在180℃的油溫下烹飪10分鐘，葵花籽油和玉米油產生醛類物質的量卻反而略低於橄欖油。

　　1、液力變矩器在泵輪和渦輪形成耦合以前，轉速差比較大，變速箱油的動能該變成熱能，這是cVT最大的熱量來源。當汽車時速達到設定的值時，液力變矩器內部的多片離合器會進行鎖定，此時發動機和變速箱採用剛性連線。對於沒有采用液力變矩器的cVT往往會採用電控多片離合器，這種離合器在頻繁分離、結合時，會產生累死於半聯動狀態，摩擦生熱。

　　2、CVT後段的錐輪和鋼帶、鋼鏈摩擦生成熱量，由於CVT採用錐輪和鋼帶壓緊摩擦的方式傳遞力矩，克服摩擦力會導致熱量，特別是當汽車高速行駛時，為了避免打滑，需要的壓緊力和摩擦力會增大，特別是一些小排量發動機，為了獲得更快的速度，發動機轉速比較高，導致cVT當輸入軸和輸出軸之間的轉速差比較大，所需要的摩擦力更大。

　　3、CVT散熱途徑：一般來說，cVT透過變速箱油的迴圈進行熱交換，帶走熱量，然後再透過散熱器或者冷卻液主動散熱為變速箱油降溫。散熱器的降溫一般是透過空氣對流來實現的。因此，一般情況下，cVT並不會發生過熱的情況。但是，極特殊的情況下，cVT仍然可能發生過熱，特別是小排量發動機，過熱機率更大。

　　4、在城市擁堵環境頻繁急加速，暴力駕駛在城市擁堵低速環境，汽車頻繁起步、剎車，CVT內部液力變矩器的多片離合器處於開放狀態，cVT完全透過變速箱油傳遞力矩，此時溫度升高比較快，而由於汽車時速比較低，散熱器表面的空氣對流差，變速箱熱量不能及時散發，就會導致變速箱油溫越來越高。有可能發生過熱。

　　5、小排量發動機極速行駛：在一些地廣人稀的路況或者高速不限速路況，小排量發動機在大負荷的情況下極速行駛時，由於cVT瞬間產生的熱量過多，超過散熱器散熱能力，有可能導致過熱，此時表現為限速，無論怎麼踩油門，汽車時速不會再升高，低速行駛一段時間就可以恢復。

　　6、變速箱的熱保護不僅僅是cVT獨有，實際上aT、DCT夜多少存在這種情況，熱保護是變速箱的一種自保設計，防止變速箱油溫過高而導致的潤滑失效。