1、積碳造成，導致汽車加速無力的原因有三個第一個就是氣門、怠速馬達、進氣道和燃燒室內部及火花塞等部位出現積碳，所以在汽車怠速的時候就會出現挺火的事件。
2、擁堵路行駛，汽車長時間的在比較擁堵的路段行駛，一會加速一會減速，所以最後會導致汽車再次駕駛的時候又表現出無力的感覺。
3、油品質量較差，汽車加速無力原因中最重要的一個也是很多車主汽車加速無力都存在的問題就是使用的油品質量較差，會影響到汽油濾芯和油路，可能會導致供油不暢，從而導致加速無力;還會影響排氣系統三元催化器的使用壽命，如果三元催化器存有堵塞時，也將直接影響車輛的加速性，同時也會導致油耗增加，從而出現加速無力的現象。
1、柴油機排氣冒柴油蒸氣(白氣)和水蒸氣(淡白色)統稱冒白煙。
2、有時冬季或雨天露天停放的柴油汽車初次起動時,往往可見排氣管冒出團團白煙。發動機熱車運轉後白煙消失,多因發動機機歇時排氣消音器內冷凝部分水汽或積有雨水和冬季氣溫低部分柴油未能著火燃燒,在發動機起動時,由排氣加熱蒸發而排出,屬正常情況。
3、有時燃油中含有的水分或冷卻水漏入氣缸皆可化作水蒸氣由排氣管排出。若柴油中有水應排盡柴油供給系統、油箱底部、柴油濾清器、噴油泵等部件中的水。若因氣缸墊密封不良或氣缸蓋底部裂縫、水套中的水漏入氣缸也會形成水蒸氣冒白煙,應查詢漏水部位並修復或更換相關零件。
4、若柴油機噴油時刻過遲,噴油壓力低、霧化不良,致使部分柴油油霧在燃燒室內未能充分燃燒而呈灰白色煙狀排出,發現此症狀時,用分缸斷油法找出可疑缸,卸下噴油嘴檢查霧化情況,如有滴油應進一步查清是油壓過低或錐閥體磨損變形,若無法修復時更換。
1、內燃機上控制燃料供量的裝置。油門踏板又稱加速踏板。是汽車燃料供給系的一部分。透過控制其踩踏量，來控制發動機節氣門開度，控制進氣量，電腦控制油量，從而控制發動機的轉速。
2、油路堵塞先檢查汽濾是否堵塞，汽油泵泵壓是否足夠，噴油嘴是否堵塞。
3、排氣系統堵塞，檢查三元催化器及整個排氣管內是否有堵塞現象。
4、可能是節氣門積碳過多，怠速位置感測器，空氣流量計損壞。
1、一般原因是：點火時間調整不當，過早或過遲。火花塞間隙調整不當，過大或過小。發動機氣缸缸壁磨損，活塞環氣環封閉不嚴。
2、汽化器及油路有汙物，供油不暢。汽化器調整不當，混合氣過濃或過希。空氣濾清器過髒，進氣不暢。油門線不靈活髮卡，不便操縱等。
3、化油器髒了混合氣稀火花塞火花減弱排氣不暢空濾堵塞 ...
1、檢查油箱油泵，看看是否工作正常，油泵工作電機是會發出聲音的，如果油泵不能正常供油會導致車輛動力不足。
2、檢查汽油濾清器是夠工作良好，有無漏油或堵塞，如果漏油更加嚴重，只要啟動車輛就有可能因靜電原因導致引燃車輛。
3、檢查進氣管是否有髒物堵塞，拆開空氣濾芯檢視是否進水了，必要時可以更換空氣濾芯 ...
1、內燃機上控制燃料供量的裝置。油門踏板又稱加速踏板。是汽車燃料供給系的一部分。透過控制其踩踏量，來控制發動機節氣門開度，控制進氣量，電腦控制油量，從而控制發動機的轉速。
2、油路堵塞 先檢查汽濾是否堵塞，汽油泵泵壓是否足夠，噴油嘴是否堵塞。
3、排氣系統堵塞，檢查三元催化器 及整個排氣管內是否有 ...
1、配氣相位不對，如進、排氣門密封不嚴。
2、油泵因內部或線路原因發熱造成工況不良、短路或是燒燬造成供油不暢或是停止供油。
3、進氣系統堵塞，如空氣濾清器，空氣流量計，不能和燃油充分燃燒。
4、發動機內部故障，內部維護保養不當，提早或是異常磨損、缸壓等方面存在故障或隱患等多原因。
要是你的 ...
1、如果只有熱車時加不上油，但冷車時正常，那麼一般是由於各種原因造成的混合氣過濃引起的，如果化油器換新的了並確認新換的化油器質量可靠，且混合比、風門、油針等除錯安裝正確，還可以檢查空氣濾芯是否堵塞，它也會造成混合氣過濃。
2、另外檢查高壓電是否有問題，有的車點火部件會有熱車斷電故障，比如象點火器、高壓 ...
普拉多油門加不上一般有幾種原因：配氣相位不對，進排氣門封閉不嚴；油泵因內部或者線路原因發熱；發動機內部故障，燃油系統堵塞，如噴嘴、汽油濾芯，火花塞點火異常；部件老化或者超過正常壽命需要更換。
油門加不上的原因：
1、配氣相位不對，如進、排氣門密封不嚴。
2、油泵因內部或線路原因發熱造成工況不良 ...
1、電啟一般啟動一下就著了，如果兩三次打不著，就不要電啟了，原因是電瓶總用電啟，如果打不著，容易造成電瓶潰電，電瓶沒電損傷電池。
2、採取腳踹，冬天氣溫較低，容易打不著火，那麼就要勒一下合封（也稱阻風門）正常狀態下應是按到底的，冬季涼車啟動時應撥到最上面，著車後15秒左右放到中間，當車完成預熱時，回覆 ...