1、發動機工作時從汽缸排出的氣體達400-800℃甚至更高,此時燃燒生成的水是汽態的。
2、發動機暖機階段排氣系統溫度低,廢氣中的汽態水會發生凝聚現象,大量的水會吸附在的氣溫相對較低的排氣管壁上。
3、隨著排氣系統的溫度升高,廢氣中的水會以汽態的形式排出,是人們肉眼所看不到的。
4、如外界氣溫較低時,排出的汽態水會在空氣中凝聚,會以霧的形態出現,即常見的排氣管口冒白霧現象。
1、發動機工作時從汽缸排出的氣體達400-800℃甚至更高,此時燃燒生成的水是汽態的。
2、發動機暖機階段排氣系統溫度低,廢氣中的汽態水會發生凝聚現象,大量的水會吸附在的氣溫相對較低的排氣管壁上。
3、隨著排氣系統的溫度升高,廢氣中的水會以汽態的形式排出,是人們肉眼所看不到的。
4、如外界氣溫較低時,排出的汽態水會在空氣中凝聚,會以霧的形態出現,即常見的排氣管口冒白霧現象。
汽車煙筒出水是正常現象，不用理會。汽車的燃油在充分燃燒後，形成的廢氣中包含水蒸氣，而水蒸氣在經過高溫環境後就會液化為液體，最後就從煙筒中排出來了。
一般來說，汽車排氣管的前部都會有一個小的開孔，其目的就是將煙筒裡的水排出來。如果開孔堵住了，水自然就只能從排氣管尾喉中出來了。
當然，如果排氣管中大量出水，就是不正常現象了。如果排氣管內的水過量，就會損壞三元催化器的氧感測器，從而引發汽車的機油系統出現故障，嚴重的可能會引起車輛怠速不穩、車輛異常抖動等。而且，排氣管中的水長時間排不出來的話，也會加速排氣管內腐蝕。如果排氣管中的水過量或者出現異常情況，就要到維修廠或者4s店請專業人士進一步查看了。
1、這是一個很正常的現象。汽油在經過安全的燃燒後生成了二氧化碳和水蒸汽，水蒸汽冷凝後形成液態水，達到一定量就透過排氣管排了出來。這跟車出廠設計有關排氣管一般都有一個小孔，就是用來排水的，有的排氣管尾部設計的最後面比較低，這樣在行車過程中就會把水排出來，這就是為什麼你開車能看到前車的排氣管向外滴答水，有的排氣管中部比較低，廠家會中部的位置最低的地方打一個孔，讓水排出來。
2、當然也有一種情況，這時候排氣管出水是不正常現象，發動機中的冷卻水露到燃燒室，導致排氣管漏水。這個時候只要看下發動機艙冷卻水箱中水有沒有漏就好了。另外，如果發現後排氣管排黑煙，則表明汽車發動機汽油燃燒過度，要不是氣缸氣壓過低或個別缸不工作，趕緊到4S店修理即可。