1、提升駕駛樂趣及安全性，使雙手不離開方向盤就可完成加減擋動作。
2、換擋撥片一般位於方向盤後方。在操縱換擋撥片時，駕駛者一般只需將擋位推入D、S或手擋模式。利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作。因為換擋撥片就位於方向盤後側，所以換起來很方便，效率高。在很多拉力賽、場地賽甚至F1賽事中都採用了這一裝置。
換擋撥片是對於汽車半自動離合器所安裝的換擋裝置，作用是不用腳踩離合器，直接透過換擋撥片上撥來實現換擋。這一裝置在賽車中應用廣泛。
因為換擋撥片就位於方向盤後側，所以換起來很方便，效率高。在很多拉力賽、場地賽甚至F1賽事中都採用了這一裝置。
換擋撥片的使用方法是：選擇手動模式（通常是一個按鈕），然後將換擋桿推至“D”位，再透過撥片加減擋。即先將擋杆置於手動模式，然後在發動機轉速適合時利用撥片換擋自由切換理想檔位。
較常見的換擋撥片位置是置於方向內圓弧的左右兩側，其兩個換擋撥片的功能是一樣的，並不是一個增擋、一個減擋；而是利用食指和中指向駕駛員方向抬是增擋；向方向盤方向利用拇指下壓是減擋。
有了換擋撥片，當車輛以D擋行車時，你大可隨時用手指對變速箱進行人工強制換擋，這種操作在需要急加速超車時尤其好用。當你左手連續降擋，發動機轉速一下子攀升上來，足夠的動力迅速超越前方慢車，這就是換擋撥片為駕駛者帶來的輕鬆而快意的駕馭激情。
不過在D擋情況下，停止一段時間不用手擋後，變速箱將恢復到自動模式。想要真正實現手動模式，就嘗試一下S擋模式下完全由人工控制的手動模式，只要你的換擋撥片不發出換擋指令，變速箱是不會強制換擋的。
換擋撥片能夠提升駕駛的操作性。換擋撥片一般位於方向盤的側面，駕駛者只需要將檔位推入D，S或者手動模式，利用換擋撥片駕駛者雙手不離開方向盤就可以完成升降檔的操作。選擇手動模式，將換檔桿推至D檔位，在透過撥片加減檔位。超車時可以使用換擋撥片，這時是強制降檔並鎖定的狀態可以加大油門快速超車。在起步提速時用擋撥片 ...
換擋撥片是一種快捷的換檔裝置，一般位於方向盤後方。利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作。
選擇手動模式，然後將換擋桿推至D擋，再透過撥片加減擋。
裝備了換擋撥片的自動檔車，肯定是手自一體的，因為換擋撥片的作用就是加減檔。
雖然採用的是手動模式，但變速器的實質還是一臺自動變速器 ...
在駕駛汽車時，將汽車的檔位切換到D檔，也就是前進檔，在駕駛汽車的過程中，撥動換擋撥片就可以實現手動換擋。
換擋撥片是對於汽車半自動離合器所安裝的換檔裝置，汽車在行駛過程中，直接透過換擋撥片就可以實現換擋。
換擋撥片安裝在方向盤的下方，通常來講，在方向盤的左下側是減擋撥片，在右下側使用的是加擋撥片， ...
使用賓士的換擋撥片時，要將擋杆推到S擋或M擋，這時便可利用撥片進行升降檔。有一些車型在D擋的模式下也能利用撥片進行升降檔位。換擋撥片一般是內扣式的，右邊扣一下就會升一檔，左邊扣一下就會降一檔。
賓士的換擋撥片在方向盤下方，在方向盤上的左右有一塊。左側是下移，通常上面標有減號符號，右側是上移，通常為加號 ...
1、換擋撥片作為一種快捷的換擋裝置，作用就是能讓駕駛員雙手不離開方向盤，就能完成換擋動作，一般來說只要有手動模式的AT DCT CVT，都是可以裝配換擋撥片的。
2、撥片的型別根據是否隨方向盤轉動，又可以分為隨動式和固定式，使用時首先將擋杆推至D擋，通常來說右滑就可以進入到M擋手動模式。
3、這裡 ...
1、汽車方向盤下方的換擋撥片是隻有汽車的變速箱在m擋時才可以使用的。
2、m擋是汽車自動變速箱的手動模式，切換到手動模式後，駕駛員可以透過換擋桿來控制變速箱升擋或降擋，也可以透過換擋撥片來控制變速箱升擋降擋。有些汽車的撥片是左邊升擋，右邊降擋。有些車的換擋撥片是左邊降擋，右邊升擋。 ...
換擋撥片的使用方法是：選擇手動模式，然後將換擋桿推至“D”位，再透過撥片加減擋。即先將擋杆置於手動模式，然後在發動機轉速適合時利用撥片換擋自由切換理想擋位。
換擋撥片有兩種形式：
固定式：固定式的換擋撥片與儀表臺是保持靜止的，也即是在轉向的過程中，方向盤在轉動而換擋撥片靜止不動。
隨動式：隨動 ...