開車時可以選擇路上的中間標線、路邊線乃至路兩旁的樹木、路欄等為參照物，如以路邊線為參照，當行駛過程中發現車身距路邊線變遠了，很有可能就是開偏了
直線行駛考核要求：
1、直線行駛要考生做到起步平穩，駕駛操作順序基本不亂；
2、能正確把握方向盤（以左手為主操作方向盤），並能應用方向盤自由行程修正行駛方向；
3、能掌握變速換檔的時機和方法,善於在各種不同的車速下進行高低檔互換（進行逐級加檔、逐級減檔或越級減檔）；
4、以及能做到及時有效地運用制動器（預見性制動減速）；
5、能基本做到定點停車及路口調頭的方法。
1、視線，不要顧近不顧遠，要想保持車輛在直線水平前向，一定要學會將視線放遠，同時用餘光來兼顧車頭近處、後視鏡以及留意左右的車輛。
2、車速，直線行駛一定要掌握車速，過慢了車輛反而容易走歪，如果前方有車輛則要保持距離，必要時提前減速，完成了直線行駛後要及時制動。
3、方向盤，直線行駛老跑偏，可能有人認為不動方向盤就不會跑偏了，那就太天真了，道路因素、四輪定位不平衡、懸掛支撐力不平衡都會導致方向盤即使不動，車輛也會慢慢跑偏，所以一定要微調。
科三直線行駛看點要尋找一個合適自己的參照物作為看點，比如道路中間的分道線、馬路牙子、欄杆、樹木等等，讓車身任意顯著位置對著參照物，如果出現了偏離就要及時調整。觀察是保持直線行駛的最關鍵因素，要想車輛保持直線行駛，必須要學會將視線放遠，這樣車輛才不容易偏離方向。另外顧了遠處也不要忘了車子兩邊，一邊看遠處，同時還要用餘光來兼顧車頭近處、後視鏡以及留意左右的車輛。
1、科目二考試進入曲線行駛，靠右行駛，當左車角與右邊緣線相重合時，方向盤向左打一圈，注意適當看向左側後視鏡，如果車身離左側車道距離太近，可回打方向盤微調方向，讓左車角和右邊緣線基本重合，沿著S路向左轉彎，車輛就不會壓線或出線。
2、當左車角走完向左轉彎的右邊緣線時，方向先保持不動，等到車頭蓋右側頂點碰 ...
1、引擎蓋中央的線對準遠方的參照物。
在行車的過程之中，我們要遵循一個規律就是看的足夠遠才能跑的足夠直，在直線行駛的時候可以找一個參照點，用引擎蓋中央的線對準這個點進行向前的行駛。在過程之中可以對照著車道的平行線看是否車輛處於一個直線行駛的狀態之下。
2、學會微調方向盤。
如果發現有偏移直線的 ...
1、科目三直線行駛的參照物，能輔助車輛保持直線行駛。
2、例如：路中間的標線、路邊線、馬路牙子。
3、直線行駛其實不需要太多的操作，評判的要求是要控制穩方向盤，保持車輛直線執行，並根據實時交通情況合理選擇行駛車道與速度。身體坐直，眼看正遠前方，餘光顧左右兩邊，儘量在正前方找個點用心感知與胸前某點對 ...
看點技巧：
1、曲線行駛，觀察車頭引擎蓋和地面標線的關係，進入彎道以後，轉彎時向左，進入彎道時稍微右靠，觀察地面右邊標線，當標線被引擎蓋遮住到一半時，往左打方向一圈但不能打滿，繼續前行，當地面標線快要被引擎蓋遮完時往左打滿。
2右轉彎同理，標線被引擎蓋遮住一半往左打方向一圈 ，標線快要被引擎蓋遮完 ...
汽車直線行駛對於車感比較差的人來說是比較困難的，以道路中間的分道線作為參考物是很多車主的習慣，每個人身高有差異，車頭的看點也不一樣，這裡以車頭左頂角為參考，讓車頭左頂角對正分道線，當出現偏離時，說明汽車跑偏了，立刻微調方向盤進行修正。直線行駛不能猛打方向盤。
附：直線行駛注意事項：
1、握方向盤不 ...
1、科目三直線行駛的參照物，能輔助車輛保持直線行駛。
2、例如：路中間的標線、路邊線、馬路牙子。
3、直線行駛其實不需要太多的操作，評判的要求是要控制穩方向盤，保持車輛直線執行，並根據實時交通情況合理選擇行駛車道與速度。身體坐直，眼看正遠前方，餘光顧左右兩邊，儘量在正前方找個點用心感知與胸前某點對 ...
1、在進入S彎時，要注意車頭的位置，車頭中點碰到右邊黃線，開始逐漸往左打方向。
2、先打半圈，用車頭左角壓著黃線跑，當車頭左角要衝出黃線時，再打一點。
3、車頭左角碰不到黃線時，回一點方向，不停微調。當車頭處在彎道交接處正中間時，要快速回正方向，通常回一圈左右即可。車頭中間碰到左邊黃線，往右先打半 ...