對行駛無影響，對排放有影響。他屬於汽油蒸發控制系統的一個重要部分，在使用的過程中為了避免發動機在停止轉動過後燃油蒸汽和大氣混合進入到發動機內部。從1995年開始，中國規定所有的新車都必須必備這樣的一種系統。汽油的蒸汽和大氣都輸儲存在活性碳罐中的，當發動機發動的時候進氣歧管之間將會讓電閥門開啟，這樣潔淨的空氣就起到了燃燒作用，及時降低了排量的排放，也降低了油耗。
對行駛無影響，對排放有影響。他屬於汽油蒸發控制系統的一個重要部分，在使用的過程中為了避免發動機在停止轉動過後燃油蒸汽和大氣混合進入到發動機內部。從1995年開始，中國規定所有的新車都必須必備這樣的一種系統。汽油的蒸汽和大氣都輸儲存在活性碳罐中的，當發動機發動的時候進氣歧管之間將會讓電閥門開啟，這樣潔淨的空氣就起到了燃燒作用，及時降低了排量的排放，也降低了油耗。
碳罐壞了對於汽車的排放會造成影響，對於行車來說影響不大，同時碳罐壞了汽車過年檢的時候無法透過。碳罐屬於一種充裝活性碳的罐子，當發動機停止時主要是用來吸附化油器放出來的汽油蒸汽。當發動機啟動的時候，然後再把吸附的汽油在吹出來使其發生燃燒。因此他就屬於點火系統和排放系統中的一個關鍵部位，當發動機在點火的時候在活性碳罐內部的氣體透過導管進入發動機。
汽車碳罐可能看起來非常不起眼，但是它卻可以控制汽車排放的大小。一般裝在汽油箱和發動機之間。由於汽油是一種易揮發的液體，在常溫下燃油箱經常充滿蒸氣，燃料蒸發排放控制系統的作用是將蒸氣引入燃燒並防止揮發到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。
碳罐壞了之後，汽車在行駛過程中表現異常，加速過程中會產生頓挫，發動機怠速忽高忽低，發動機啟動困難等。
如果汽車出現這些症狀，說明碳罐損壞，需要及時更換，碳罐一般裝放在油箱和發動機之間，因為很多汽車的車型是不同的，內部的結構不同，碳罐安裝的位置是不同的，有些碳罐呈現的是圓柱形，有些碳罐呈現的是長方形，但是碳罐始終是連線在油箱與發動機之間的。
發動機在工作的過程中，油箱內部會產生一定的壓力，為了平衡這種壓力，才會在發動機和油箱之間安裝碳罐。
因為汽車油箱的設計是完全密封的，汽油蒸汽沒有辦法完全排出來，這時碳罐就發揮出它的作用，當發動機工作時，碳罐電磁閥就會開啟，碳罐的管道與進氣歧管是連線在一起的，油箱產生的汽油蒸汽就會儲存在裡面，等發動機下一次啟動的時候，汽油蒸汽就會進入燃燒室內參與燃燒，最主要的目的是為了節省汽車的燃油，提高發動機的燃油效率。