汽車空調加氟要加什麼樣的氟啊

　　常用的有R12和134a，後者也叫環保雪種。現在的新車基本用後者，134a雪種對系統要求較高，R12加進去也一樣可以用，而原來使用R12雪種的車，就不能加134a的雪種。充裝前，接好雪種表，關閉高壓開關，將雪種安裝在表的安裝頭上，向右旋轉刺針，刺破雪種瓶埠，隨後退出刺針，排去該管空氣，恰當加油門，開啟低壓開關，雪種就可以加進去了。

　　引擎艙內一般都是鋁的白色管子，有一個淺藍色小蓋子的地方就是加冷媒的口。一罐冷媒134A或其他雪種之類的最多二三十塊錢，有專業加的工具，加之前打個壓看缺多少，加一罐打一次壓，一般不會超過四罐的。這東西好壞沒什麼區別，加什麼牌子的感覺不出來。

　　加註冷媒時先開啟空調開關，用真空泵抽取真空，然後在冷泵工作時注意高壓表，在冷泵停止工作時注意低壓表，一般4-5罐即可。補充冷媒時先開啟空調開關，在冷泵工作時注意高壓表，在冷泵停止工作時注意低壓表。現在的車輛都是用134a。

　　其實老式的加冷媒都不是正常的，因為一罐冷媒根本不夠，在換另一罐冷媒的時候，管道內就進入了空氣，所以最好的辦法就是用先進裝置一次完成。

　　1、看壓力是否達標，在移機過程中，氟有出現一定損耗導致不達標的話就需要加，反之不用。

　　2、我們在將空調移機的時候，空調都是要經過拆裝兩個過程的，這種時候，氟就會洩露或者是對外排放。因此為了空調的效能，移機之後加氟可以有效的確保空調的正常製冷或制熱。

　　3、空調不加氟的話，短時間內也不會對我們造成很大的影響，但是從長期角度考慮，加氟可以避免空調移機後空調效率的變化，使用效果更好。

　　汽車空調和我們常用的家庭空調一樣，都是要定期加氟的，特別是明顯缺氟的時候。不過汽車空調不用像家用空調那樣要經常加氟，通常5年加一次就可以。那麼汽車空調缺氟會出現什麼情況呢？

　　汽車空調幾年需要加氟

　　一般汽車空調加氟週期長，普通汽車空調加氟時間可達五年，製冷效果比較好。 如果有些質量差的車空調加氟週期比較短，一般在兩年以內，就應該去專業的汽修店加氟，而有些效能好的車空調加氟週期比較長，可以 取得成就。 八年去空調加氟。

　　汽車空調缺氟會出現什麼現象

　　在空調正常執行時，透過觀察玻璃孔內的氣泡，可以判斷你的車是否需要補氟。 如果玻璃孔內有連續氣泡，說明空調內氟量不足，需要及時補充，玻璃孔內沒有氣泡。 需要排出一定量的氟。 此時空調內氟量超標，玻璃孔內出現短期氣泡，說明此時空調內氟量在正常範圍內。

　　汽車空調加氟多少壓力最佳

　　汽車空調加氟的低壓為150～250kpa，高壓為1300～1500kpa。加氟完成後，關閉歧管壓力錶上的低壓手動閥，關閉安裝在製冷劑罐上的噴射閥，停止發動機，從壓縮機上拆下歧管壓力錶，以免製冷劑洩漏過多。

　　汽車製冷劑的充注方式有兩種：從高壓側或從低壓側。 由於製冷劑的狀態不同，這兩種方法也有很大的不同。