汽車空調製冷劑怎麼加

　　汽車在使用過程中，伴隨有路面顛簸，並且隨著時間的推移，汽車大部分零部件都會有不同程度的老化，儲存製冷劑容器的密封效能會變差，發生冷卻劑洩露，而冷卻劑的減少會直接導致製冷效果變差。因此，需要進行補充。那麼，汽車空調製冷劑多久加一次呢？

　　汽車製冷劑並沒有一個固定的更換週期，這個需要根據每輛汽車具體的使用情況和空調製冷效果來判斷。如果汽車空調出現製冷效果差的情況，需要進行檢查，如果是缺少冷卻劑導致的，則需要及時進行補充加註。只要汽車保養得當，在平時駕駛環境及個人駕駛習慣好的情況下，一般三四年內是不需要加汽車空調製冷劑的。

　　但是，汽車空調管路和冷凝器可能存在有微漏的地方，這樣會加速冷卻劑的損耗，所以需要定期檢查。就算冷卻劑沒有洩露，也會有自然損耗，一般建議2-3年左右檢查一次，如有缺少，及時加註。

　　汽車空調加氟有兩種方式，分別是高壓端加註和低壓端加註。高壓端加註的是液體，特點是安全、快速，適用於製冷系統的第一次加註；低壓端加註的是氣體，加註速度慢，通常為補充時使用的方式。

　　1、新增壓縮機潤滑油；

　　2、抽真空，注意：如果抽真空不足，空調管道內的水分會凍結，將阻礙製冷劑的流動並導致空調系統內表生鏽；

　　3、安裝製冷劑罐；

　　4、從高壓側加註製冷劑；

　　5、檢查漏氣用電子檢漏器按步驟檢查系統的漏氣情況；

　　6、從低壓側加註製冷劑關閉高壓側閥門後，起動發動機並執行空調，開啟歧管壓力計，計入規定量的製冷劑；

　　7、檢查製冷劑的加註量是否合適，空調系統運轉是否正常，透過觀察孔檢查加註量、檢查漏氣和空調製冷狀況；

　　三年左右。加氟的時間需要我們判斷和觀察，不可能因為汽車空調製冷變差了就去加氟，製冷變差也有可能是其他原因造成。基本每輛汽車都會有輕微洩露，不過有輕有重而已。一般來說，新車幾年，空調一直沒有什麼問題，也經常清洗保養，但是製冷效果下降，那麼建議最好檢查汽車空調，然後再新增氟。

　　氟是一種淡黃色，劇毒的氣體。氟氣的腐蝕性很強，化學性質極為活潑，是氧化性最強的物質之一，甚至可以和部分惰性氣體在一定條件下反應。氟是特種塑膠、橡膠和冷凍機（氟氯烷）中的關鍵元素。由於氟的特殊化學性質，氟化學在化學發展史上有重要的地位。一般轎車都需要加500到600克之間，如果是麵包車有頂部蒸發器就需要750克，大概一百塊左右能夠加一次。