1、目測檢漏：
這個方法最簡單，也是最方便的，只要發現油跡，那地方可能就是滲漏點。如果只有一點油跡的話，還是無法看出來，這是目測方法的弊端。
2、氮氣、肥皂水檢漏：
向空調製冷系統充入氮氣，形成一定的壓力，然後塗上肥皂水，要是冒泡了就說明洩漏了。
3、氣體差壓檢漏：
利用氣壓差，透過感測器放大，便可以知道製冷劑是否洩漏了。
4、電子檢漏：
用專門的檢查空調洩漏儀器，來探查空調製冷劑的好壞。不過，電子檢漏產品容易損壞，需要注意保管好。
5、熒光檢漏：
利用熒光燈光的特殊光亮，照射在製冷劑上，可以透過燈光顏色的不同，判斷洩漏位置。如果洩漏了，那麼被熒光燈照射到，洩漏處就會呈現黃色光芒，到時候可以準確的找到洩漏點，迅速的處理問題。
更換冷媒（製冷劑）沒有固定時間，一般汽車空調製冷效果變差時，可以檢查冷媒是否缺少並更換。汽車空調製冷系統故障，常見的原因如下：1.缺少冷媒；2.空調翻板損壞；3.冷凝器過髒；4.空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞；5.皮帶老化過鬆；6.風道堵塞、空調管道過髒。建議去專業汽車維修站或者4S店檢查維修。
汽車空調不涼70%都是因為冷凝器太髒、塵土太多，導致散熱不良造成的。冷凝器一般是在發動機艙最前端，為了在汽車行駛的時候靠迎面的來風使管路中的冷媒降溫，是汽車空調系統散熱的重要部件之一，也由於位置的原因，時間久了很容易被油汙泥土或其他雜物覆蓋，從而使得它的散熱效能下降，影響空調製冷，所以我們最好養成定期清理冷凝器的習慣。
汽車空調的工作環境十分惡劣，所以出現製冷劑洩漏的情況屢見不鮮。因為汽車是一個移動空間，伴隨著路面顛簸，並且隨著時間的推移，汽車大部分零部件都會出現不同程度的老化，儲存製冷劑容器的密封效能會變差，發生冷媒洩露，而冷媒的減少會直接導致製冷效果變差。
更換製冷劑有兩種方法，一種是高壓端充注法，另一種是低壓端充注法。但是這兩種方法都是需要專業裝置的，所以車友們自己動手是無法更換的，更換製冷劑需要去專業機構。
汽車空調都是有製冷劑的，汽車空調使用的製冷劑一般是r134a，這種製冷劑是比較環保的。
汽車空調製冷其實就是利用製冷劑在不同形態之間的轉換完成的。
汽車空調在製冷時，壓縮機離合器會結合，此時發動機會帶動壓縮機運轉，壓縮機運轉時可以不斷壓縮製冷劑並將製冷劑輸送到蒸發箱內。
製冷劑在蒸發箱內不斷膨脹吸熱，這樣製冷劑可以冷卻蒸發箱，被冷卻的蒸發箱可以冷卻鼓風機吹來的風，這樣空調出風口就可以吹出冷風了。
製冷劑是需要定期更換的，如果長時間不換，那會影響汽車空調的製冷效果和製冷速度。
如果大家感覺汽車空調不涼了，那就是應該更換製冷劑了。
汽車的車頭是有冷凝器的，這個部件是用來為製冷劑散熱的，如果冷凝器表面的髒東西比較多，那就會導致散熱不良現象，這樣也會影響空調的製冷效果。