汽車踩油門時有漏氣的聲音

　　汽車踩油門時有漏氣的聲音處理方法如下。

　　1、如果你的進氣和排氣沒有問題,那你把車熱了,然後拔出來機油尺。然後聽裡面有沒有聲音。

　　2、如果有,那說明是機油密封不好.然後把水箱蓋子開啟,加滿。

　　3、如果有氣泡出來,那就是漏氣進了水箱了，然後拿掉空氣慮心,如果聲音從那裡出來,就檢查進氣筏門。

　　1、油壓不夠，油泵工作不良。油濾或油嘴有堵塞現象。3K轉時應該速度在一百左右上下了，加速不走無力，也有可能是離合部分故障（打油或是磨損）。冷車可能好點，但隨著溫度的升高（行駛），頻繁出現的機率較大，甚至“停止”行駛（片子已經徹底燒燬的時候）。

　　2、節氣門體部門，卡滯或步進電機故障 （您洗過）。排氣部分或是接觸催化有堵塞不暢現象的可能（您也洗過）。也值得懷疑。（用材，方式，有的車還得匹配）。

　　3、電器線路斷路或是短路、導通不良。（如點火線圈，火花塞、線路等）。 未見實車，不排除還有其他的可能。建議去售後檢修，您好還只跑23000公里，仍在保修範圍內。

　　汽車踩油門機器聲音大原因：

　　1、發動機的聲音與轉速有直接的關係，轉速越高聲音越大。踩油門發動機的轉速就會升高隨之聲音也會增大。

　　2、啟動發動機過程中，啟動電機不應有尖嘯聲；發動機怠速“突突聲”均勻，無異響；怠速穩定850 rpm左右（具體穩定怠速值請參考汽車說明書）。

　　3、輕踩油門，讓發動機轉速緩緩提高，過程中應無雜音，個別車型在某個固定轉速會有共振現象，即整個車身出現抖動（如果共振很輕微，沒有引起乘坐不適感的話，應屬於正常），過了該轉速共振現象應消除；發動機轉速超過最高功率點轉速後，聲音一般都比較明顯，但不應該有金屬摩擦聲。

　　4、快速踩下油門踏板，發動機動力提升的聲音應順暢無卡滯；要仔細分辨發動機各轉速聲音。主要發生噪音的來源有：氣門聲（一般是“嗒嗒”的聲音），如果大，有頂氣門嫌疑；各種皮帶轉動聲音（一般是“吱吱兒”聲），如果大，可能是皮帶與機體發生摩擦；如果發動機發出其它的摩擦聲音有掩蓋突突聲音的，值得懷疑。

　　5、找合適地方，將車輛按複合路況行駛5-10分鐘，停穩後怠速仍應穩定在原怠速無變化，聲音應同前。

　　6、打開發動機蓋，在發動機兩側再聽聲音，同時手搬動油門控制筏，在按照上面講的重點，再仔細聽發動機的聲音。

　　解決辦法：

　　1、踩油門，發現加速不明顯，缺乏動力，發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。當然了，小排量的發動機在加速過狠可能也會出現，這裡我只談一般排量的比如1。5以上。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是髒了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不乾淨，比如油路有水。還有檢查油泵，汽化器此類（如果車上有）。

　　2、當行駛中，加速也正常，點火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時候，發現發動機轉速太高但是速度似乎還是提不上去。試試檢視冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設定有問題，也會導致此類症狀。至於其他，可能是發動機內部問題，比如EGR閥門堵塞等。

　　3、發動機有噝噝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發動機裡面出來一樣，一般聽見這種聲音以後，發動機會迅速的損失動力。可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管洩漏，或者斷裂。

　　4、當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承可能壞損。助力轉向泵，水泵的問題，都會產生類似噪音。

　　5、很響的噪音從排氣管出來。有時候也會從前段出來類似聲音，主要毛病在排氣系統，檢查排氣管是否破裂。

　　6、發動機在代速的時候，發出嗒嗒嗒的聲音，好像什麼東西在拍金屬。加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調整閥門可以改變。缺機油，缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比較低，得檢查發動機機油壓力。

　　7、踩油門踏板，會聽見砰，砰的聲音從排氣管出來，聲音可能不是很大，車開起來也不會有不正常，油耗增加。建議檢視消音器，跟排氣管是否有破損。

　　8、發動機有踢踢的聲音，好像鉛筆敲桌子的聲音，聲音增加當發動機轉速增加。可能造成的原因，發動機內部有汙濁物，建議更換機油，機濾，洗發動機。其他可能是閥門問題。

　　9、行駛中可能沒有問題，加速的時候會有卡嗒卡嗒的聲音，建議檢查點火時間設定，可能發動機過熱，發動機積炭，油品不好，需要加高等級的油。

　　10、低速行駛，或者加油門的時候，發動機下面會出現克朗克朗之類的聲音，特別是天氣比較涼的時候。建議把車架高，檢查排氣管跟跟地面之間是否有塊隔熱板，可能是因為那個隔熱板老化引起，更換，或者除掉就可以解決。