1、輪胎補幾次就要換是沒有一個確定的數字的，但補胎次數的確是有限的，有過兩三次修補歷史的輪胎一般就不要使用了，建議更換。有些廠家是有次數建議的，不同廠家有不同的規定。
2、圓心夾角大於等於90°的意思是將輪胎分為4個區域，每個區域內不能有兩個補丁；而一些廠家沒有建議次數的，最好補一次就夠了，需要補第二次的時候建議還是更換比較有安全保障。
3、如果汽車使用火補，即膠片貼於破口後，用烘烤機對破口進行烘烤至膠片與破口粘合，這樣會使得車跑起來會比之前顛簸；如果用塞條補胎法，這種補發不需要分離輪胎輪轂和動平衡處理，這樣對輪胎的損傷很大，擴大受損面積；側面扎釘最好更換車胎不要修補了。修補後的車胎不能長期使用，也不建議上高速，如果需要跑高速最好是更換車胎，避免不必要的安全隱患。
1、再次認真檢查確認一下：用肥皂水噴沒有漏氣的話就不需要補的，一般胎面足夠厚一般不會輕易就被扎透的。
2、如果沒有漏氣的話，當然是不需要補的，說明沒有扎破。這個你最好經常檢查下這個輪胎的氣壓就好了。
自動補胎液補胎對輪胎有一定的傷害，使用過補胎液以後，輪胎表層多多少少都會遭受腐蝕，並且在輪胎表層形成膠質保護膜會對補胎過程中的打磨和貼上造成影響，再次補胎會有難度，也存在無法補胎的風險。
汽車輪胎修補方法有以下四種：1、扎膠條2、冷補膠片3、蘑菇釘4、補漏劑
1、扎膠條：使用專用錐子把塗滿膠的膠條捅進輪胎破損處，保留一部分在外面。優點：不用拆分輪胎與輪圈，不用重新進行動平衡，維修非常快捷。缺點：錐捅進漏孔時會將原來的孔擴大，有可能會有慢漏氣問題。膠條的優劣也會直接影響維修質量。
2 ...
1、按輪胎規格大小評估自補劑加裝量。
2、取出氣門芯，把輪胎氣放盡；輪胎中原有自補劑，放氣時氣門嘴朝下。
3、使用前要將自補劑倒置，然後用力搖均勻。
4、從自補劑瓶子上取出套管，將出液口剪開，接上套管。
5、用自補劑和套管連線氣門嘴，按建議加裝量將自補劑擠進輪胎內。
6、給輪胎充足氣， ...
1、扎膠條 。使用專用錐子把塗滿膠的膠條捅進輪胎破損處，保留一部分在外面。
2、冷補膠片。拆卸輪胎，從破損處裡面打磨，然後塗冷補膠水，稍晾乾後再貼上冷補膠片。
3、蘑菇釘。和冷補膠片法相似，貼補同時，把一根膠條從裡面穿透到輪胎外面，把破洞徹底補實。
4、補漏劑。自動填補汽車輪胎的滲漏部位的汽車 ...
1、再次認真檢查確認一下：用肥皂水噴沒有漏氣的話就不需要補的，一般胎面足夠厚一般不會輕易就被扎透的。
2、如果沒有漏氣的話， 當然是不需要補的，說明沒有扎破。這個你最好經常檢查下這個輪胎的氣壓就好了。 ...
輪胎側面被扎能不能修補是需要看情況的。如果是小於6毫米的傷痕可以補。如果是胎冠紮了釘子有很多種方法可以補，因為胎冠位置在輪胎轉動中只有整體起伏現象，補胎處受力均勻。現在的乘用車輪胎都是子午線輪胎，即輪胎中的鋼絲編織方式按子午線經緯排列以提高輪胎的強度，這樣就很難判斷破損位置有幾根鋼絲斷了，所以其補胎之後存 ...
1、一般來說廠家是保的三年，但是按照正常來說，輪胎應該是在5年左右才開始更換，這個當然就和汽車所處的環境有關，比如南方的城市雨水比較多，對輪胎的腐蝕性就大一些，可能4年就更換了。而在一些氣候比較乾燥的地方，可能就5-6年更換。
2、仔細觀察汽車輪胎的磨損程度，法律規定輪胎磨損到1.6MM時候就一定要換 ...
1、如果是常使用的汽車，可以根據輪胎排水槽紋路中的安全線為參考依據，如果輪胎已經磨損到安全線範圍則必須進行更換。
2、輪胎為橡膠產品，也會隨著時間、環境等因素老化，裂紋或是慢撒氣等問題。
3、若是不常使用的汽車，在達到3～4年的時間後，即使沒有磨損到安全線範圍也是需要更換的，也不要忽略輪胎的日常保 ...