轉向拉桿調整方法如下：
1、將方向往右打死，漏出左側（駕駛員左側）的前輪的內部，以方便調整拉桿。方向往左打死，漏出右側輪的後部，以方便調整；
2、左前輪的調整，鬆開緊固螺絲，在拉桿與拉桿底座上做標記，以檢視調整的角度；
3、用14mm的開口扳手慢慢調整拉桿角度，左前輪要將拉桿往逆時針轉動，右前輪要將拉桿順時針轉動，直至調整完畢。
1、有節奏的尖銳響聲，這可能是剎車皮與制動盤間隙太小產生的摩擦聲。
2、連續的尖銳聲，可能是軸承壞了。
3、連續沉悶的響聲，可能是傳動軸有問題了。如果在空檔與拖檔時聲音有變化，則很可能就是傳動軸的原因了。
1、電動助力轉向系統：汽車在轉向時，轉矩(轉向)感測器會“感覺”到轉向盤的力矩和擬轉動的方向，這些訊號會透過資料匯流排發給電子控制單元，電控單元會根據傳動力矩、擬轉的方向等資料訊號，向電動機控制器發出動作指令，從而電動機就會根據具體的需要輸出相應大小的轉動力矩，從而產生了助力轉向；
2、機械式液壓動力轉向系統：機械式的液壓動力轉向系統一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動皮帶、儲油罐等部件構成；
3、電子液壓助力轉向系統：電子液壓轉向助力系統克服了傳統的液壓轉向助力系統的缺點。
轉向頭燈也被稱之為自適應照明系統、自適應大燈（AdaptiveFrontlightingSystem）英文簡稱AFS，轉向頭燈能夠根據行車速度、轉向角度等自動調節大燈的偏轉，以便能夠提前照亮“未到達”的區域，提供全方位的安全照明，以確保駕駛員在任何時刻都擁有最佳的可見度。
而普通大燈具有固定的照射範圍 ...
汽車轉向原理主要是用方向盤帶動方向機，進而使齒輪齒條轉向器發生作用，讓前橫拉桿左右擺動使前輪產生角度從而發生轉向效果。
汽車轉向系統是用來保持或改變汽車行駛或倒退方向的系統，它位於汽車前部，主要分為機械轉向系統和動力轉向系統。
1、機械轉向系統：
機械轉向系統主要以駕駛員的體力作為轉向能源，由 ...
1、轉向輔助系統是指當駕駛員轉動方向盤時，其中一個燈泡亮起(個別汽車的轉向輔助系統是霧燈)，以輔助駕駛汽車照亮繞行的盲點，方向盤對準後，一側的轉向輔助燈將立即熄滅。助力轉向系統由機械轉向系統加上轉矩感測器等組成，它以傳統的機械轉向系統為基礎，駕駛員根據方向盤上的扭矩訊號和車速訊號輔助駕駛員進行轉向操作。
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造成電燈閃爍的原因有很多，常見的有以下原因：
1、零線和火線接反了。解決方案：把電燈和開關的線對調。其次如果是房間內同一迴路的多個電燈閃爍，則要考慮配電箱內零線和火線接反。如果確定是此原因，則需要把該回路斷路器下口的兩條線對調，對調後一定要做好標記，以免對日後維修時產生影響。
2、LED電燈在比較 ...
1、動力轉向系統中含有大量空氣，導致汽車轉向異常。
2、轉向液壓管路中有異物造成轉向泵流量控制閥卡滯，
3、轉向助力系統中連線部位出現鬆動，導致轉向液洩露，
4、轉向器活塞缸磨損過大，油封密封不良，控制閥粘結或損壞。 ...
轉向時異響的原因有很多，方向盤、傳動軸、或者輪胎，甚至還有可能和溫度有關係。
如果轉向的時候是咯咯咯的響聲，可能是轉向橫拉桿球頭老化，需要更換轉向橫拉桿球頭，更換後還要做四輪定位，也有可能是軟膠墊磨損了，機件與機件之間摩擦產生的聲響，這時候需要調整或更換軟膠墊。如果打方向的時候傳來咯噔咯噔“聲音”，有 ...
1、塑膠件之間摩擦。方向盤通常都是塑膠件組成，如果加上氣溫變冷，塑膠會變硬，自然有可能產生摩擦聲響。
2、轉向機故障。如果轉向時異響非常大，那麼有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。
3、轉向助力油太髒。如果助力油太髒會增加助力系統的壓力，助力泵就會傳來嗡嗡嗡”的異響聲，因此要及時 ...